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实测丨贴膜降温到底能降多少度

2018-05-17 10:12 来源: 途虎养车

实测丨贴膜降温到底能降多少度

老天爷一下子开启夏日烘烤模式,温度节节攀高,即使开着空调在车里待着似乎也顶不住炎炎烈日的曝晒,毕竟不是所有车辆都会配备原厂隔热防紫外线玻璃,贴膜就成了一个“小纠纠”。

实测丨贴膜降温到底能降多少度

关于汽车贴膜to be or not to be,确实是个问题,因为说法众说纷纭,贴也好不贴也罢都各有呼声,新人难免摸不着头脑;

执反对派观点:

1、车子自身配备有原厂隔热防紫外线玻璃;

2、贴膜会降低玻璃透光率,影响视线 ;

执支持观点:

1、防晒隔热;

2、防紫外线;

3、安全防爆;

关于支持和反对的观点,这层“膜”究竟有多少用呢?下面就来带大家实际测试体验一番。

为了尽可能的保证数据的准确性,我们找来了两辆同款、同色系、同配置,甚至连内饰颜色也相同的两辆本田奥德赛,它们均配备了原厂的隔热防紫外线玻璃;

实测丨贴膜降温到底能降多少度

首先用红外测温器测试了静置了一小时的两辆车,座椅温度分别为1号贴膜车温度为24.5℃,2号未贴膜车温度为23.7℃,两车温差仅为0.8℃;仪表台的温度是相同的。

实测丨贴膜降温到底能降多少度

实验开始:

当天的气温为26℃,实验场地选在一个空旷,无遮挡的体育场内的空地上,主要目的是模拟短期停车后测试车内温度的情况。

实测丨贴膜降温到底能降多少度

温度测试:

原定计划是先曝晒30分钟之后再测试的,没想到从出发开始到停车曝晒5分钟,总共仅仅15分钟就有显著的变化了。

实测丨贴膜降温到底能降多少度

未贴膜的车辆座椅温度由初始的23.7°C升至56.2°C,升高了32.5°C。仪表台的温度由最初的24.9°C升至52.9°C升高了28°C;而贴膜车辆的座椅温度由最初的24.5°C升高至41.8°C,只增长了17.3°C。仪表台则是从24.9°C升至45.9°C升高了21°C。两者的温差也由0.8°C变为14.4°C。

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