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漫谈二手车交易市场升级:恰到好处才最好!

2018-05-17 10:02 来源: 启辕汽车

传统的交易市场要进行升级早已不再是新鲜的话题,相反,怎样升级,升级成什么样的交易市场成为业内关注的焦点。

漫谈二手车交易市场升级:恰到好处才最好!

汽车行业作为工业发展的象征,是经济发展的缩影。在激荡四十年的经济改革中,民用汽车工业从无到有再到日益繁荣,催生出日渐庞杂的二手车市场。

1998年,当时的国内贸易部发布了《旧机动车交易管理办法》,标志着我国二手车市场正式登上历史舞台,踏上发展之路。此后近20年里,我国二手车交易绝大部分都是在二手车交易有形市场中完成的。

如今随着二手车行业可以预料的发展未来,众多资本纷纷入局,国家政策逐渐放开,导致经营主体多元化,他们给这个行业注入了新的力量,但也给传统的二手车交易市场、二手车经纪公司带来新的挑战。

不论是在公开的二手车行业大会上,还是私下的小型沙龙论坛上,大家都毫不掩饰的表达出传统的交易市场需要转型升级,但转型成一个什么样的交易市场大家都还没有一个具体的方案。有些市场联合起来自发组建线上互联网平台,有些依靠自身实力引进第三方服务升级自身品牌,但更多的受制于当地的政策、资金以及固化的经营模式,还是在继续观望。

但在小编看来,不论是已经完成的,还是正在做的,或是将要做的,一定要找到适合自己交易市场的升级方法,恰到好处才最好。两件大事,敢于吃螃蟹的交易市场

漫谈二手车交易市场升级:恰到好处才最好!

近半个月以来,有关二手车交易市场升级落地的新闻纷纷被媒体报道。

第一件事,4月20日,中国汽车流通协会会长沈进军、副秘书长罗磊,中国汽车流通协会二手车行业商会会长李振生,全国二手车实体市场的近百位领导,以及大同市政府、工商局、物资国资公司相关领导参观并考察大同旧机动车交易中心。在参访过程中,大同旧机动车交易中心表现出来的智能化数据管理体系令与会人员纷纷给予高度的评价和赞扬。

在大同市场服务大厅内摆放着可供客户快捷查询的车辆信息触摸屏,客户通过触摸屏不仅可以查询到场内车辆的信息和价格以及销售者电话,同时还可以查询到全国范围内车辆和信息,通过这种方式,客户省去了大量转场找车的时间,场内车商还可以足不出院从外省市收车,向外省市批发车辆。

同时在总控台,大同市场有具体的智能数据看板,包括场地物业、商户、车辆、过户、信息发布、检测、拍卖、金融服务8个管理子系统,通过监测实时数据及历史数据的分析为大同市场的服务运营提供了精准且详细的参考。

第二件则发生在重庆西部国际汽车城,其与精真估共同发起的市场待售车辆“每车必检”项目正式启幕,通过市场向商家提供二手车专业检测认证精细化服务,并对其检测认证行为承担应有的车辆回购责任,并且帮助商家对接线上展示平台、质量保险,一方面消除二手车行业“懵着卖”的顽疾,充分树立八公里二手车交易市场诚信品牌的形象,从而破解市民朋友消费二手车“敢不敢买”、“去哪里买”、“有没有保障”的三大难题,另一方面则真正的福惠市场车商。

两件事,都是有关于二手车交易市场的,大同市场的突出表现在其信息化的管理,运用ERP管理系统,对市场内的情况进行数据化分析,完成从以前的人工票据管理到线上数据分析的升级;而重庆西部汽车城更多是市场品牌的树立,引入专业化的服务体系支持、树立诚信商户、建立标准化的流程体系,帮助市场内的车商解决其现实经营的痛点。一个是市场本身的精细化运营升级,另一个则是为车商提供专业化的服务体系支持,都可以说是非常典型的升级方向。什么样的交易市场才是升级典范?

漫谈二手车交易市场升级:恰到好处才最好!

从客观的角度来讲,大同市场以及重庆西部汽车城就自身的经营痛点在积极的寻找解决方法,并且建立起一整套完整的流程体系,这就已经走在了大部分交易市场的前列。

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