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日常弯道翻车 宝马530Le上市一个月就停售

2018-05-17 09:56 来源: 笑寒松

中国作为宝马集团全球最大的单一市场,也是全球最大的豪华车市场和新能源汽车市场,宝马集团在中国的新能源汽车销量与中国的市场地位极不匹配的局面将逐渐改变。为此,新一代BMW 530Le插电式混合动力汽车于3月30日在上海上市。处于中国新能源汽车市场从量变到质变的转变节点上,宝马此时推出新能源汽车几乎为了进场收割,而530Le的入市就是一个标志性事件。但是,仅仅一个月时间宝马530Le全面停售了。

日常弯道翻车 宝马530Le上市一个月就停售

停售原因是,发动机燃油回油管路的技术问题

3月末,宝马正式推出了5系插电混动版530Le,厂商指导价位:49.89万元,但该车可享受免购置税和国家新能源补贴政策,以及在上海、深圳和广州等还可享免费新能源牌照、不限行等。又能解决限行,又能解决牌照问题,还是宝马C级车,这不是送上门的豪华轿车“销量王”?没想到啊,没想到,一个月后宝马就宣布530Le全面停售了!

日常弯道翻车 宝马530Le上市一个月就停售

5月11日,华晨宝马授权经销商接到通知:依据相关质量监控,由于发动机燃油回油管路的技术问题,华晨宝马汽车有限公司决定对G38 PHEV(宝马530Le)车辆实施停止销售和交车活动;如果造成客户投诉的由华晨宝马厂家直接出面处理。据悉,此次涉及的的问题车辆超过1600辆。

从加价到停售,宝马5系插电混合版的落差如此之大

宝马530Le搭载了2.0T发动机加电动机的动力组合,电动机最大功率126ps,系统综合最大功率252ps,最大扭矩达420N·m,匹配的是8挡手自一体变速箱。性能方面,宝马530Le的表现也不差,官方0-100km/h加速时间为6.9秒;而且电池组容量为13kWh,还支持以纯电机驱动续使61km,官方公布的综合油耗为1.9L/100km。这样的数据放在一众豪华C级车中也是较为出色的,再加上宝马的品牌溢价,简直前途不可估量。

日常弯道翻车 宝马530Le上市一个月就停售

而且宝马530Le从上市之初就意外火爆,但是由于其产能原因,基本上没有现车只接受预订,甚至有些店内都没有展车;就拿魔都(上海)来说,加价3万都还得排队,不得不说宝马530Le的火爆给宝马带了无限的希望。其实宝马的“加价”也不是没有道理,要知道是什么导致宝马530Le的火爆?还不是几大城市的的限牌情况导致的。

日常弯道翻车 宝马530Le上市一个月就停售

曾经有网友就爆料,自己曾经拍牌长达11个月,最终还是靠黄牛以总价10万元才搞定。想想也是,每个月的拍牌大军能有多少人以5%的几率命中?当“SB”都让人哄抢的时候,你说能不疯狂吗?至于宝马530Le加价,那是问题吗?或许看到那5%的命中率什么气都没有了。而且很多豪华品牌的PHEV版本的车型都比原车贵10万,例如volvo S60L(新能源)、凯迪拉克CT6等。

【提莫有话说】

从天堂到地狱,宝马530Le只用了一个多月的时间,其实个人而言,对于宝马530Le还是持肯定的态度,因为要知道宝马运用在旗下宝马i3以及i8车型的插电混动技术,可是信手拈来,也没出过什么问题。此次宝马530Le阴沟里翻船,对于宝马刚起步的新能源会是个不小的打击,毕竟宝马530Le是一款刚刚发布的新车,这样的情况不容乐观啊;而且除了二线豪华品牌在一旁虎视眈眈之外,同为德系三强的奔驰与奥迪也从未放弃涉足新能源领域。宝马530Le此次停售后,再度归来时还能火爆吗?

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