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全面倒三轮化 YAMAHA VMAX新专利图曝光

2018-05-17 09:12 来源: 爱卡汽车

近日,一组有关YAMAHA VMAX的全新专利图片在网上流传,从这则专利中可以看出,已经停产的VMAX正准备以“倒三轮”的全新身份与车友见面。从YAMAHA近几年的发展态势来看,倒三轮车型已经成为了其产品的主要重心,无论是去年米兰车展中经验亮相的NIKEN,还是在欧洲和东南亚颇受好评的Tricity系列踏板,都可以看出消费者对倒三轮车型的喜爱。

全面倒三轮化 YAMAHA VMAX新专利图曝光

从专利图中看,除了整车的倒三轮结构外,VMAX依然具有大家熟悉的外观特点,V4发动机、轴传动系统,以及特立独行的进气口设计,总而言之我们熟悉的VMAX仿佛并没有离我们远去。

全面倒三轮化 YAMAHA VMAX新专利图曝光

相较于量产版的NIKEN而言,新VMAX的前双轮节结构看上去复杂了不少,两者在结构上的差异也十分明显,新VMAX的前轮摇摆结构采用了更多连杆设计,而车把也不直接承担转向的受力。

全面倒三轮化 YAMAHA VMAX新专利图曝光

这种倾倒结构在并不是什么新鲜技术,但应用在这种巡航车中还是首次,过于复杂的倾倒和转向结构导致车头部分的宽度大增。

全面倒三轮化 YAMAHA VMAX新专利图曝光

全面倒三轮化 YAMAHA VMAX新专利图曝光

当然雅马哈在独轮摩托车的研究上不仅局限于倒三轮车型,在NIKEN和新VMAX之前,还有一款四轮概念车ORT 2出现在了人们的视野中,它存在的意义更多是为了验证多轮技术。

全面倒三轮化 YAMAHA VMAX新专利图曝光

NIKEN的出现开启了YAMAHA倒三轮车型的大排量化时代。

总结:

可能在许多人看来,YAMAHA的科技树可能点歪了,但事实证明,消费者对于倒三轮车型的接受能力要比想象中的更强,而且其独特的行走结构也使安全性得以提升,在驾驶感觉上满足了稳定性和娱乐性需求。经历过VMAX停产风波的消费者这次不用担心了,VMAX将会以全新的面貌和身份再度复活,虽然它可能不再是电影《恶灵骑士》中的两轮战车,但三轮一定可以为消费者带来惊喜。

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