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双离合车主看过来,知道这5点,能省上万的修车钱!

2018-05-17 08:29 来源: 微信路况

双离合变速箱凭借换挡快、传动效率高、体积小重量轻等等优点,一经推出就备受广大媒体好评,被很多人捧为神器。但是车主们过了一段时间后发现这个新鲜玩意并不省心,尤其是干式双离合,太爱坏了,而且大修一次不便宜,以大众DQ200干式双离合变速箱为例,更换的离合器总成4S店报价超过1万块,车主们戏称“伤离合”。

双离合车主看过来,知道这5点,能省上万的修车钱!

这倒底是怎么回事?双离合变速箱是好还是坏?查叔先从原理说起吧!

双离合车主看过来,知道这5点,能省上万的修车钱!

其原理和手动变速箱类似,只不过是由两套离合器组分别控制奇数档和偶数档,换挡时离合器断开、另一组离合器结合,只不过在换挡动作开始前,电控液力机构已经推动拨叉完成目标挡齿轮的啮合了,因此换挡速度才能做到非常快。我们可以把双离合变速箱理解为魔改的手动变速箱。

双离合车主看过来,知道这5点,能省上万的修车钱!

此外,根据离合器是否有变速箱油冷却降温,双离合变速箱可以分为湿式和干式两种。由于没有变速箱油的冷却,干式离合器容易过热,离合器片烧结,抖动、异响的毛病随之而来,最终导致损坏。

寿命长短除了跟设计和材料有关外,还跟使用环境和开车习惯有很大关系,查叔就介绍一下延长双离合变速箱寿命的一些的方法:

1.不要弹射起步

在一辆有弹射起步模式的车上,左脚踩住刹车,右脚踩住油门,然后突然放开刹车,油门到底,只要控制好节奏,你就算完成一次漂亮的弹射起步。对于双离合变速箱的车来说,这时离合器的压力是最大的,一端是发动机保持高转,另一端车轮完全静止,这时离合器突然结合,剧烈摩擦,迅速升温,很多离合器片就是在弹射中英勇就义的,例如战神日产GT-R的双离合变速箱很多都是被“弹”坏的。

双离合车主看过来,知道这5点,能省上万的修车钱!

喜欢玩弹射起步的朋友们,听查叔一句劝:马路不是赛道,安全驾驶最重要,而且磨坏了离合器还是要自己花钱换的。

2.起步要干净利落,不要犹豫太久

弹射伤离合器,但是起步太慢、犹豫太久同样不利于双离合的长久。双离合变速箱可以理解为手动变速箱的魔改版,起步时间太久,离合器在半联动状态下的滑磨时间过长,同样也会过热受损。

双离合车主看过来,知道这5点,能省上万的修车钱!

这个让查叔想到,驾校的手动挡离合器片经常坏、经常换,也正是因为学员们在起步时频繁的半联动造成的。

3尽量避开拥堵路段,走走停停很伤离合器

有时不是因为我们起步不好,而是路况太拥堵所致,干式双离合车最怕长期拥堵、走走停停的路况,1挡半联动和1-2-1-2挡来回切换都会让离合器高烧不退,最终寿终正寝。

双离合车主看过来,知道这5点,能省上万的修车钱!

查叔建议大家,出门时提前规划好路线,尽量选择畅通的路线。如果拥堵实在躲不开,双离合车主们可以把挡位切换到S挡或手动模式,把挡位固定在1挡,尽量减少1-2-1-2挡频繁切换引起的离合器过热。

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