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国内第一个要告别燃油车的省份出来了,万万没想到会是它

2018-05-17 08:23 来源: BusinessCars

文/TT

BC记者日前从海南省政府召开的新闻发布会上获悉,从5月16日0时起,海南省将实行全省小客车保有总量调控管理。至此,海南省成为继北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳之后,中国第九个汽车限购的地区。

国内第一个要告别燃油车的省份出来了,万万没想到会是它

限购消息刚一发布,网友们纷纷传来了不同看法:

微博网友“希狼世”表示:“首先要有相对完善的市场配置,才能做出相应政策啊,不得不说,海南没有地铁没有城际,公共交通不完善。”网友“我是一个非常俗气的人”表示:“看这两年海南汽车增长量就知道真的该限购了。两年前我们小区到处都是车位,现在根本就是见缝插针。”

而根据交警官方公布的数据显示,截至2018年2月,海南省机动车保有量为117.97万辆。另外,北京市汽车保有量为564万辆,上海市汽车保有量为360万辆,相比之下,海南省的汽车保有量远低于北京、上海。那么,海南真的到了需要限号这一步了么?

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在今年的博鳌亚洲论坛上,海南省省长沈晓明曾提出:“在2030年以前,要实现全岛普及新能源汽车,并逐步禁止燃油汽车的销售。”这样看来,这样看来,海南省与其他限购城市的限购目的有所不同,主要是为了推动新能源汽车发展。

通告显示,自8月1日起,海南省新能源小客车增量指标将通过排号方式取得,其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。但截止目前,海南省并未公布新能源指标和其它小客车指标的具体数量。

参考其他城市的做法,北京目前对于汽车牌照发放的政策是采取摇号方式,而纯电动车则按申请顺序单独排号;上海作为限牌最早的城市,采用了牌照拍卖的形式获得牌照,而购买新能源汽车则可享受免费绿牌的政策。

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另外,从保监会交强险汽车销量数据得知,2018年1-3月限牌城市的销量中,深圳新能源汽车销量为11104辆,上海新能源汽车销量为4635辆、北京新能源汽车销量为4029。其中深圳和上海的新能源汽车销量中,以插电式混合动力车为主,而北京则以纯电动车居多。由此不难看出消费者对汽车上牌的政策十分敏感,这时新能源汽车的牌照“特权”开始显现出来。

海南省作为我国的旅游大省,近年来进出岛的旅游人数不断增加。其中仅2017年,就接待游客6745万人次,同比增长12%,通过港口每年自驾进出岛的人次增长保持在20%。按照海南省旅游委的预测,未来选择驾车旅行的人数比例还将进一步增长,由此将极大地拉动海南的汽车旅游租赁市场。游客的不断增加,以及汽车的增多,会导致对岛内生态破坏、交通压力的增大。

国内第一个要告别燃油车的省份出来了,万万没想到会是它

基于此背景下,海南省交通投资控股有限公司与威马汽车正式合作,成立合资公司,计划于三年内在海南全省投放2000辆新能源汽车,为到海南自驾游的游客推出新能源汽车旅游租赁服务,2018年下半年将投放首批500辆车。而布局新能源汽车会对保护岛内生态循环、节能减排起到积极贡献作用。

加快发布限购措施,力推新能源车,海南省成为了国内第一个走上禁售燃油车道路的省份,如果因此而引发禁售燃油车的多米诺骨牌效应,那么下一个又会是谁呢?

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