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实惠价和高配置组合拳 试驾2018款凯翼X3

2018-05-17 08:04 来源: 网易汽车

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网易汽车5月17日报道 2018款凯翼X3于上个月迎来年度改款,升级目标主要针对了科技配置,同时将外观细节进行调整,突出年轻时尚形象,作为一部经济型小型SUV,2018款凯翼X3售价上有所让步,最新售价区间为5.89-8.69万元,最高官降达1万元。作为一部脱胎于瑞虎3的SUV,有了成熟技术为后盾,2018款凯翼X3想要依托实惠售价和丰富配置跻身主流,早前我们对2018款凯翼X3进行过静态实拍体验,本篇将着重对驾驶体验进行解读。

实惠价和高配置组合拳 试驾2018款凯翼X3

● 奇瑞1.6L自然吸气发动机

2018款凯翼X3依旧只提供一款1.6L的自然吸气发动机,奇瑞的1.6LDVVT发动机在燃油经济性和成熟品质上有口皆碑,与之匹配的是一台CVT变速箱或一台5MT变速箱,本次试驾中我有幸对手动挡/自动挡分别进行体验。

实惠价和高配置组合拳 试驾2018款凯翼X3

●动力表现:低速轻快顺畅,高速需要循序渐进

①上手轻松的5MT

初上手凯翼X3手动挡车型,第一印象是离合器很好把握,离合器的滑磨行程比较长,宽泛的结合点不易熄火。加之挡位清晰,入档的感觉比较顺滑,在经济型SUV手动挡变速箱中,凯翼X3算是较容易上手的。

实惠价和高配置组合拳 试驾2018款凯翼X3

实惠价和高配置组合拳 试驾2018款凯翼X3

实惠价和高配置组合拳 试驾2018款凯翼X3

起步切换2挡后,低挡位下的扭矩表现充足,2档和3挡在50km/h以内的提速有力轻快,日常城市走走停停不算吃力。但如果你有超车心思,深踩下油门踏板,换之的只是转速的有条不紊的响应,后段的加速比较“绵软”,4档就已经开始出现疲软的状态。凯翼X3的整个动力标定是注重日常驾驶,在县级村镇公路上中低速行驶得心应手,可一旦上了高速,就能感觉到后段加速性能的“声嘶力竭”。

实惠价和高配置组合拳 试驾2018款凯翼X3

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