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加价2万都要抢,这货要价40万,可它长着一张100万的脸!

2018-05-17 07:57 来源: 汽车头

加价可以说是很多消费者深恶痛绝却又无可奈何的一件事。但凡是热门车型,或多或少都会出现加价现象,譬如汉兰达、思域、途昂、埃尔法等都是热门的加价户。但是要论如今哪个品牌加价最狠?那绝对少不了豪华车品牌的老大——奔驰。以奔驰E级为例,在美国起步售价只有32万人民币左右,可来到国内不但简配了铝合金车身覆盖件,而且起步售价还上涨到了42.28万,然而线下却普遍还有2万左右的加价幅度,可见其有多么火爆。它到底有多大魅力?迪哥这次就带大家近距离看看它。

加价2万都要抢,这货要价40万,可它长着一张100万的脸!

国产的E级长轴版,车体尺寸为5065/1860/1470mm,轴距加长至3079mm。外观看上去基本就是缩小版的奔驰S级。车身犹如雪茄一般修长。前后车灯组和饱满的丰字形格栅基本就是照搬老大哥S级的样子。42万的售价,能买到100万级别的外观,看来这对于那些土豪们有着莫大的吸引力吧。

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而高档的内饰更是奔驰的看家本领。E级的内饰也是直接照搬了S级的中控台设计。分层的中控台上半部分被软性材质包裹,附带真皮缝线,而中央横贯左右的哑光木纹饰板,带有经典的四连圆形出风口,搭配下方圆润的钢琴烤漆表面,几乎没几个人不会被这种内饰设计所俘获。

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E级采用了12.3英寸的全液晶仪表显示屏,比起S级更进一步,直接把仪表盘和车载系统屏幕连接起来了。下方的四连圆形空调出风口,更是S级的标志性细节。从这个角度来看,大小奔驰几乎难以分辨。

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按键操作区中央隐藏了一个石英钟,这可以说是豪车惯有的彩蛋。

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奔驰自家的I-COMMAND车载系统操作区域,也是自家的独创。鼠标状的小型触控屏,堆叠在磨砂金属包边的旋钮上,造型惊艳,让人百看不腻。旁边的按键也是相当精致,譬如带磨砂处理的动态模式拨杆。

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前排座椅不但造型优美,而且宽大舒适,电动调节的功能按键都安装在了侧面的门板上,用起来更加方便。

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