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比亚迪面前耍“插电大刀” WEY P8信心有多足?

2018-05-17 02:20 来源: 北京时间

如果你最近在公共场合现在听见两个人在一起高谈阔论,内容大致是:“我最近玩了个好货。”“哦?什么货,能插吗?”“当然能,插完更有劲了呢!”……诸如此类的话题,千万别想歪了。

比亚迪面前耍“插电大刀” WEY P8信心有多足?

因为,他们一定是汽车界的人士,对,真的会开车的老司机那种,他们只是在讨论新能源汽车的一个细分市场——插电式混合动力车型。而且,鉴于国内目前在售的插电式混合动力车型寥寥无几,他们讨论的可能就是长城旗下高端细分品牌WEY的旗舰车型——P8。

WEY P8进驻长沙

5月12日,WEY P8正式登陆长沙市场,新车共推出3款车型,官方指导价为29.28万-31.28万元,补贴后全国统一价为25.98万-27.98万元。

比亚迪面前耍“插电大刀” WEY P8信心有多足?

P8是WEY品牌旗下的首款新能源产品,采用插电式混合动力,其中6.5秒的百公里加速时间、2.3升的百公里综合油耗都是令人眼前一亮的参数,不过具体能否实现,还需要进一步谨慎的测试。

比亚迪面前耍“插电大刀” WEY P8信心有多足?

P8的混动原理相对于普通的传统动力+电动机略有所不同,它拥有一台BSG辅助皮带式启动电机和一台TM电动机,前者在启动和加速时能辅助提供一些动力。不过它最主要的功能还是在发动机停止工作时,如果你需要动力爆发,它会负责将发动机带动工作并且将发动机拖到最合适的转速上,这样动力来的更为直接和迅速。

比亚迪面前耍“插电大刀” WEY P8信心有多足?

至于TM电动机则与发动机分开,负责后轮的驱动工作,实现了一种油电组合的智能四驱系统,而且还带有一台2挡的减速器(一般我们称之为电动机的E-CVT变速箱),通过动态换挡实现调整电动机的工作状态,能达到省电的目的。

P8的动态表现如何

P8提供了四种驾驶模式,分别是Auto自动、EV纯电动、Sport运动和Save节电模式,Auto不用多说,EV模式虽然名为纯电动模式,但是在油门开度过大发动机依然会介入以保证动力输出的水平,可以理解为电动优先模式。

比亚迪面前耍“插电大刀” WEY P8信心有多足?

Sport模式下发动机和电动机都会转为运动取向,两者共同出力能达到6秒多破百的成绩,动力水平不俗。而Save模式则是发动机会为电池进行充电,最高可充至50%的电量,如果想充满,还需依靠插电的方式。

比亚迪面前耍“插电大刀” WEY P8信心有多足?

最值得一提的是,P8将电池组放置在了后备箱而非底盘下方,由此带来的越野性能也比其他混动车型好很多。更有媒体经过31°爬坡测试了其四驱系统。并称:锁定AWD模式后,系统会自动为后桥电机保留关键时刻驱动后轮所需要的电量,让其具有不错的脱困能力。

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