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连续15个月增长,单飞后的启辰为何越来越猛?

2018-05-17 01:58 来源: 阿里汽车

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

有句俗话说的好,“树挪死 人挪活”,东风启辰在成立后的第七年,在东风日产的阴影里挣扎了七年之后,终于决定放手一搏,单飞!

不过当初是没有多少人看好东风启辰的,有的说启辰没有自己的技术,即便单飞还是只能吃东风日产的老本;有的说离开东风日产体制,启辰会死的更快;也有的说你看看东风的几个自主品牌,哪有发展的好的,启辰是不是作死?

连续15个月增长,单飞后的启辰为何越来越猛?

但是,单飞后的启辰用2017年连续12个月的增长,以及延续到2018年第一个季度的持续增长,用精彩的销量成绩单让那些曾经看不起启辰的人都闭上了嘴。2017年,东风启辰全年销量突破14万辆;2018年一季度,再次累计销售40320辆,销量增幅明显。

连续15个月增长,单飞后的启辰为何越来越猛?

匠心品质为基础

我国汽车自主品牌经过若干年发展,的确从生产工艺等方面有了长足的进步,但是能够真正以质量取胜的品牌还是屈指可数。作为脱胎于合资品牌的东风启辰在匠心品质方面,就有着相比于其他品牌更得天独厚的优势。

首先是汽车最为关键的三大件部分,东风启辰沿用了东风日产的三大件技术,而日产的变速箱、发动机、底盘向来的优势都在于其成熟、可靠、耐用等方面;其次是生产工艺,东风启辰依托雷诺-日产全球工厂进行生产,对产品进行从零件到整车的层层严格把关,每一辆启辰汽车的诞生,都需经过1697道质量检验工序的重重把关,以保障品质“零缺陷”。

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重视前瞻设计

启辰是十分重视消费者需求的一个品牌,对消费者在意什么拿捏的很准。在保证产品品质的基础上,东风启辰着力在外观设计方面下大功夫,希望造出更多颜值高的产品。

为此在2016年,也就是单飞之前,启辰就在广州设立了造型中心,而在当时这个设计中心已经是领先于众多自主品牌的。今年4月12日,东风启辰汽车设计(上海)有限公司在上海徐汇正式揭牌,与坐落广州的造型设计中心的职能不同,上海设计中心更多的是进行前瞻性研究和设计,提升启辰产品造型高端设计水平,进一步强化品牌形象和竞争力。

此次北京车展上,启辰带来了全新的概念车“THE X”,而它的前瞻设计就来自于刚正式成立不久的上海前瞻设计中心。在这里,每年都将会有序的进行2-3款量产车的前瞻性研究,为品牌产品阵容的不断壮大做开路先锋。据悉,上海设计公司经过未来发展,有望成为具备完整项目开发能力的研发中心。

连续15个月增长,单飞后的启辰为何越来越猛?

抓住智联化机遇

汽车行业的每一次转变对于任何品牌来说都是一次机遇。随着消费需求的升级,带来了汽车产业的四化,即电动化、智能化、网联化、共享化。

为此启辰汽车积极抓住机会,主动出击,与高德地图、科大讯飞等科技巨头合作,共同研发出属于启辰汽车自己的车载智联系统。目前,最新款的T90车型已经搭载了启辰智联系统2.0 Plus版,通过该系统车主可以很方便的与车机进行对话交流,完成一系列导航、娱乐、车辆控制等功能。

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写在最后

重视前瞻设计、布局智联化出行,看似并不困难,说白了就是把车造好看点,把相对已经普及的智联网系统早日搬上新车。但是看似简单的变化就是机遇,有些品牌没做,启辰做到了就是反超的机会。所以为何单飞的启辰销量涨幅那么猛,因为摆脱束缚之后,启辰在往消费者想要的那个方向在变化。(文/钟奕)

邱小铖,江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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