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销量大跌?十代雅阁售价不升反降,是在“憋大招”或混不下去了

2018-05-17 01:13 来源: 潇湘车市

雅阁在中国内地算的上是一个响当当的名字,自打1999年春天国产开始,它就一直是国内中型车的标杆车型。然而,在经过了辉煌的3代——6、7、8代之后,第9代雅阁最近却遭遇了滑铁卢, 4月销量仅仅只有229辆,狂跌98.25%,堪称史上销量最低。着实让诸多喜欢广本的车主大吃一惊,这也不免让人唏嘘不已。

销量大跌?十代雅阁售价不升反降,是在“憋大招”或混不下去了

事实真的是这样吗?据小编了解四月显示的数据是准确的,其实3月份的月销为19506,同比大增50%。广汽本田官方给出这样的答复:此前第九代阁已停产,目前已经实现零库存,而十代雅阁才刚上市。新车未到位,旧车没存货,这就是取得这样市场表现的原因。第十代雅阁的推出消费者们众说纷纭,引起了较大的争议声,事实到底又是如何呢?继续跟着小编往下看咯。

销量大跌?十代雅阁售价不升反降,是在“憋大招”或混不下去了

销量大跌?十代雅阁售价不升反降,是在“憋大招”或混不下去了

外观方面,其采用家族风格的飞翼式前脸设计,将前脸造型与羽翼式的LED前脸大灯相结合,使得前脸动感十足。灯组的样式采用了横向排列的LED光源,此外十代雅阁的车身比思域更长一些,让该车看起来更加大气。车身侧面采用溜背式设计配上动感的线条,突出了运动气息。整体车身十分符合年轻人的审美。

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内饰方面,仪表台采用软质包裹材料,8英寸的液晶显示屏,采用了悬浮式的设计,这套多媒体支持CarPlay和Android Auto功能,并且搭配了新一代的HondaLink信息服务系统,科技感很强。三幅式的家族是方向盘,很粗壮运动。出风口同样采用了全新的设计,非常简洁。中控台采用了悬浮式触摸屏,交互界面设想的十分不错,操纵很便利也很流利。

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动力方面,国产第十代雅阁仅提供一款1.5T发动机,但调校不同,低功率版最大马力177匹,高功率版最大马力194匹。此外与涡轮增压发动机匹配的是Honda开发的新一代CVT无级变速器,搭配Idle-stop发动机节能自动启停功能。值得一提的是260TURBO凭借高效的VTEC科技及传动系统,百公里综合油耗低至惊人的6L。

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第十代雅阁售价区间在16.98—22.98万元,十代雅阁上市后不仅售价不升反降,作为本田经典之作,如果是你,你会选择十代雅阁吗?有网友也调侃道:“可以选择它,但是前提是找好机油代理商,怕机油多的时候应付不了呵!”对此大家怎么看呢?

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