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4月品牌销量榜:吉利媲美半个大众,雪佛兰现代止跌回升

2018-05-17 00:36 来源: 易车网

温馨提示:本文共1506字,11张图,阅读约需2分钟。

我们一向喜欢研究车企的销量排行榜,但由于受到“一个品牌拥有多家合资车企业”的限制,往往很难说明一个品牌在中国市场真正的号召力。而本期我们将从品牌的角度出发,以榜单销量前十名的品牌来剖析4月份它们在市场中的表现以及未来前景。

4月品牌销量榜:吉利媲美半个大众,雪佛兰现代止跌回升

从榜单来看,大众依然毫无意外地夺得冠军宝座,但要是和3月份275349辆地成绩比起来,大众品牌环比下滑还是相当严重的。

相比之下,排名第二的吉利就显得非常稳健,其3月份销售了112457辆,4月份销售了119738辆,在大环境环比下降的情况下,吉利竟然还展现出略有上升的态势,不得不让人树起大拇指。

4月品牌销量榜:吉利媲美半个大众,雪佛兰现代止跌回升

当然,我们无需担心大众会就此陨落,即使环比出现了4万辆左右的下跌,但在绝对数量上,大众依然超过了第二名的一倍,两者的差距还相当遥远。

更值得一提的是,大众品牌今年的新产品将呈爆发趋势,且集中在下半年。届时,一汽-大众将有两款全新SUV、换代CC、改款宝来、改款高尔夫嘉旅的加入,而上汽大众也有全新一代朗逸以及一款全新紧凑型SUV的加盟。在这种密集的新品炮火下,本身总量就具有优势的大众,势必再次拉开和后面品牌的差距。

4月品牌销量榜:吉利媲美半个大众,雪佛兰现代止跌回升

虽然销量仅相当于大众的一半,但吉利的表现也可圈可点,毕竟作为单一品牌来讲,吉利已经做到了亚军的位置,并将一众“洋品牌”轻松甩在身后。如果按照目前的增速,吉利将保持对其他品牌的绝对优势,并快速向大众靠近。实际上,吉利在今年前4月的累计总销量就已经超过50万辆,同比增长41%,已完成全年158万辆销量目标的33%,照此势头进行下去,吉利必然会再次超额完成目标。

4月品牌销量榜:吉利媲美半个大众,雪佛兰现代止跌回升

第三名到第六名的位置分别是本田、日产、别克和丰田。在这个中间的位置,日系品牌成为了绝对的主力。首先是本田,尽管遭遇“机油门”风波,且将CR-V的主力车型停售,但对本田的整体排名影响不大,其凭借其他车型的稳定发挥也取得了不错的成绩。而随着新一代雅阁的上市,本田说不定会走出当前的困境,重新找回强势增长的感觉。

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日产的表现只能算是中规中矩,各大车型都有稳定的发挥,也奠定了日产在中国市场的主流地位。其实CR-V的停售对于日产来说是一个好消息,失去了一个强劲的对手,奇峻的销量也实现了快速增长。更值得一提的是,在各大品牌全面涡轮增压化的时候,日产依然坚持自吸为主力,还能取得如此成绩,也是值得点赞。

4月品牌销量榜:吉利媲美半个大众,雪佛兰现代止跌回升

今年以来,别克鲜有亮眼的表现,主要是因为新产品的拉动力不够,加上各大细分市场又有新车型的加入,稀释了原本属于别克的份额,并造成了前4个月同比下滑1.5%的尴尬。在新品拉动不足的情况下,别克要想保持状态,恐怕要在终端优惠上下些功夫。

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