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耳听为虚你听到的汽车使用常识不一定是对的

2018-05-17 00:32 来源: 汽车大王

虽然现在汽车在我们国家已经不是什么新鲜玩意,但是汽车在我国普及的时间可并不算长,很多人喜欢车却不了解车,很多口中的知识都是听别人说来的,并没有自己亲自去证实过,所以很多伪常识就这样传播开了。

耳听为虚你听到的汽车使用常识不一定是对的

第一、转速越高越费油

在网上很多人键盘车神都喜欢一本正经的教人汽车知识,其中一条就是汽车转速越高越费油,居然还拿出F1赛车作为例子来证明自己的观点,有理有据,成功蒙骗很多汽车小白,在我还是小白的那个时候,开车出门转速永远控制在10转,生怕费油。其实汽车最省油的转速在2500到3200之间,具体转速也没有那么严格的规定,差不多就行。

耳听为虚你听到的汽车使用常识不一定是对的

第二、排量越大越费油

从理论来讲排量大的车肯定是比排量小的车要费油,但是实际开汽车来会遇到各种各样的路况,所以具体问题具体分析,在城里开车确实小排量车省油一些,但在高速超车的话大排量车可以保持高转速,反而更省油。所以买车紧凑级来说1.8-2.0合适,中级车2.0-2.5合适,高级车您就随意吧,估计不差那点油钱。

耳听为虚你听到的汽车使用常识不一定是对的

第三、涡轮增加比自然吸气更省油

这句话就更扯了,对于日常家用紧凑级和小型家用车来说,小排量车在路上中速匀速行驶或者完全堵死,低速驾驶的时候,涡轮不介入,进气量比大排量自然吸气发动机小,可以省油。但是在普通市区道路,红绿灯多,或者快速路上半堵不堵的状态下,频繁减速再加速,涡轮迟滞的影响较大(大马力涡轮增压车此时涡轮可以维持不介入),油门下去动力过一会儿才上来,会大大增加油耗;高速巡航的时候涡轮保持介入,油耗也会稍高。总的来说跟自然吸气发动机的油耗是差不多的,但是同样是四缸机,涡轮增压相比自然吸气发动机成本其实更高,而保养维修更贵。其他的静音性和平顺性咱们就不说了,省不省油还看自身所处的路况。

耳听为虚你听到的汽车使用常识不一定是对的

第四、同样的发动机,高功率版比低功率版费油

这个我就不上证据来辟谣了,有汽车网站专门做过这方面的测试,结果是高功率版更

省油,如果您不相信的话可以去网上查证。

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