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前四个月吉利长安不是自主销量老大,第一是谁?

2018-05-16 23:22 来源: 鲁哥车评

本文为鲁哥车评原创稿子,转载请注明出处。

在时间走过了三分之一之际,反观今年前四个月各大自主车企的表现,鲁哥车评发现自主车企的亮点真的很是喜人,有一些自主车企的表现真的比合资车企都出彩,今年前四个月总销量超过10万辆的自主车企达到了9家,超过50万辆的就有两家。

前四个月吉利长安不是自主销量老大,第一是谁?

从公布出来的数据来看,吉利汽车和上汽通用五菱的总销量分别为515113台和522051台,上汽通用五菱以微弱的优势击败吉利成为销冠车企。但吉利汽车的强势之态十分明显,其旗下的帝豪、博越、远景、帝豪GS、远景X3以及帝豪GL等等都是消费者乐乐津道的热销车型,为吉利汽车立下了汗马功劳。

作为自主车企的老大哥,长安汽车虽没有冠亚军的表现抢眼但也不弱,前四个月的总销量达到了363472台,稳居销量排行榜的第三名,其旗下的主力热销车型主要集中在长安CS35、CS55和CS75等SUV上,而且这些主力车型的市场份额也是让长安汽车甚为骄傲。

前四个月吉利长安不是自主销量老大,第一是谁?

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作为自主车企耀眼的明星企业,长城汽车凭借国民神车哈弗H6一枝独秀,成为很多竞标对手猛追的对象,今年前四个月长城汽车的总销量为293721台,落后于上汽通用五菱、吉利汽车和长安汽车,排在第四名的位置,产品的重叠和套娃车型是长城汽车销量下滑的最大因素。

前四个月吉利长安不是自主销量老大,第一是谁?

今年前四个月自主车企表现最为抢眼的莫过于上汽乘用车了,237453台的总销量直击长城汽车,荣威RX5、名爵6和名爵ZS等车型的相继发力,使得上汽乘用车的提升势头相当的迅猛,如果长城汽车在不有所改变的话,估计会有被超越的危险。

前四个月吉利长安不是自主销量老大,第一是谁?

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再者就是比亚迪的回归,自从MPV车型宋MAX入市后,MPV平静的领域一下子被打破了,在保持新能源领域领衔势头的同时,比亚迪开始回归到传统领域发力,这也从六座七座车型宋MAX一跃而起可见一斑。

写在最后:上汽通用五菱和吉利汽车这对冠亚军的竞争已经形成了贴身肉搏战,长城汽车和广汽传祺的跌落有些无奈,倒是比亚迪和上汽乘用车有些迅猛的提升苗头,让人值得期待,你说呢?

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