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邻水出租车:在广安率先全面推广纯电动汽车,52个充电桩正式投用

2018-05-16 22:08 来源: 广安圈

邻水出租车:在广安率先全面推广纯电动汽车,52个充电桩正式投用

市民乘坐新能源公交车(康建林 徐小雨 摄)

以新能源汽车为骨干,以轨道交通为辅助

5月8日,邻水县汽车站,52个新能源汽车充电桩正式投用,解决了全县128辆纯电动出租车充电问题,标志着邻水在广安各区市县中率先实现在出租车领域全面推广新能源纯电动汽车。

2016年,广安和深圳合作建设的广安(深圳产业园)引进比亚迪后,广安逐步引导和全面推广使用新能源纯电动汽车。

如今,广安新能源汽车推广得如何?记者进行了调查。

绿色立体公交格局初具雏形

5月8日6点,位于广安枣山园区的广安公交总站,20多辆纯电动公交车充电结束正陆续驶出站台。

“我们利用晚上11点到次日早晨7点的低谷电价进行纯电动公交车充电,以前一个车一天要300多元钱的油费,现在只要80多元钱的电费,”广泰公交董事长杨开旭介绍,与传统公交车相比,纯电动公交车节能70%以上。

此前,广安公交车运行由民营企业负责,2011年前只有40辆公交车,公交车数量和公交线路在全省排名垫底,2011年起,广安公交车运行划归国有企业。去年10月,广安投资1.2亿元,更新换代105辆新能源纯电动公交车、30辆油电混合公交车和20辆清洁能源LNG公交车,开往城区的各个角落。

“广安在公共领域的新能源汽车对标深圳,走在了全国前列。”杨开旭说,下一步将逐步淘汰油电混合公交车和清洁能源LNG公交车,逐步实现广安城区全部采用新能源纯电动公交车的目标。

杨开旭透露,目前负责广安主城区公交运行的广泰公交正在协兴园区、官盛新区等城区东南西北四个方向规划公交末站并配备充电桩,未来纯电动汽车可在任何一个公交末站充电,实现城市拓展建设到哪里,新增新能源纯电动公交车便开到哪里。

除了公交车,广安还鼓励在全市一般公务用车、执法执勤车辆等公共领域推广使用新能源汽车。

5月8日,从广安南站开到邓小平故里游客中心的云轨线路上,游客中心站、市民广场站等土建主体工程和绿化、管网铺设已全部完工,目前正在进行外墙装饰,云轨车辆也在进行最后的运行调试,力争在8月底通车试运行。

目前,广安以纯电动公交车和出租车为骨干,轻量化的轨道交通云轨为辅助,绿色公共自行车和共享单车为补充的绿色立体公共交通格局已基本形成。

专电专线建设充电桩

今年以来,每天早晨,华蓥市民王小兵驾驶比亚迪宋油电混合新能源汽车开往14公里外的华蓥市物流园区上下班,“电池续航能力是80公里,在城区开完全够用了。”

去年8月,王小兵花了约19万元将这辆新能源汽车买回家,成为华蓥新能源汽车的第一批“吃螃蟹者”。去年6月,广安发布了“五年免费充”“购车市级财政补贴”等一系列旨在带动大众新能源消费市场的政策,不仅刺激市民“尝鲜”,也让一些新能源车企加速进入广安。

5月8日8点半,广安市三林新能源汽车销售公司常务副总经理谭登林,就带领店内十几名销售人员分散到全市各个乡镇去推广新能源电动车了,“我们是看到政府发展新能源汽车支持政策的商机,跑步进入广安市场的,从去年12月开始试运营以来,已经卖出近100辆新能源纯电动汽车。”

从北汽新能源汽车开始,今年以来,江淮、长安、众泰等新能源纯电动汽车也纷纷在广安开设4S店,加速抢滩广安市场。

广安市车管所所长陈晓轶说,目前广安共有209台私人新能源汽车,广安市车管所已经准备,力争本月底前新能源车牌到位,为新能源车主上牌提供绿色通道。

但在王小兵和谭登林等口中,制约广安私人领域新能源汽车发展的还是充电桩等配套设施的不完善。

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