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三个事实告诉你,买车不该被“道德绑架”!

2018-05-16 21:25 来源: 南周汽车

前段时间,周叔一个朋友打算买车,遂向周叔咨询,要求简单,15万左右的家用轿车,要求大品牌、省油、省心、舒适、耐用……结果周叔二话不说就向他推荐了丰田卡罗拉(备选方案里其实还有大众的速腾),但直接就被怼了回来:我不买日本车,也不选其他外国品牌的车,这是不爱国的体现……好吧,既然这样那大众也不用推荐了,直接推荐他去买吉利博瑞,自主品牌轿车里面这款车还算可以的。他或许不知道,就是博瑞身上包括变速箱在内的很多技术和零配件,都是来自国外……

三个事实告诉你,买车不该被“道德绑架”!

买车牵扯到爱国思想,这已经是一个“老生常谈”的话题了,在部分人看来,近年来自主品牌崛起,销量比肩合资,中国汽车工业也获得了迅速的发展,这是值得国人骄傲和自豪的,这里面有个很重要的原因就是国产车受到了越来越多国人的支持,于是“买国产车也是爱国的一种体现”就成为了一部分人的观点,而这种看法/思维甚至影响到了部分不打算买国产车的人,另外一些国人被“道德绑架”也不是少有的事情。那么买国产车真的就是爱国的体现吗?而不买国产车就是不爱国?当年了解了下面三个“事实”之后,你就会发现其实这两个问题的答案都不是肯定的。

1大部分国产车用外国零部件

三个事实告诉你,买车不该被“道德绑架”!

可以说,中国汽车的工业发展,离不开外国车企的技术支持,直到今天,依然是如此。在早些年,自主品牌的核心技术几乎全部来自外国车企,而这些年,部分自主品牌实现了三大件的自主研发,也有了一定的普及率,但车身上很多电子设备和配置,都是来自国外,比如德国的车身控制系统、日本的变速箱、电机电池和电子芯片等,更不用说其他大部分自主品牌都是用日系的发动机了,所以说买国产车支持自主品牌发展,是对的,但你买到的国产车并不全部是国产的。

2合资车都是国内工厂生产的

三个事实告诉你,买车不该被“道德绑架”!

曾经闹得满城风雨的“爱国者砸日系车”的行为,在部分人看来是“正义”,事实上也是祸害自己人而已。因为被砸的外国品牌车辆,大多数都是在国内生产的汽车。外国车企与中国车企合作,在国内成立合资公司生产汽车并销售汽车,一方面给予了中国车企技术上的支持,引导中国汽车工业向前发展,带动一片产业的发展,为国家创造巨额的税收;另一方面也创造了诸多的工作岗位,营造更健康的就业环境。所以抵制这些合资车企,反而会对中国汽车工业的发展起到负面的作用,更何况,外国车企能够在中国建厂生产汽车销售汽车,离不开中国政策的指导和中国车企的合作,这是一个互利的局面。

3进口车交给国家的税比车价还高

三个事实告诉你,买车不该被“道德绑架”!

有人说,买进口车就是不爱国的行为,因为进口车都是国外生产的,主要的利润都让国外车企赚走了,所以不应该买进口车……但是你知道吗,中国针对进口车征收的关税并不低(即将进一步下调进口车关税),除了关税之外,还有消费税、增值税等,这些税所要缴纳的钱,甚至比原车价还要高,那这些税去了哪里呢?肯定是进入国库的了,成为国家的发展资金。所以买一辆进口车,为国家缴税所做的贡献,有可能比买10辆国产车还要大,你还敢说买进口车就不爱国了?

瞧瞧,国产车并非国产,合资车也并不是外国企业赚钱,进口车还能为国家的税收创造贡献,你还敢说买国产车就是爱国、不买国产车就不爱国了吗?

三个事实告诉你,买车不该被“道德绑架”!

其实把买车和爱国主义捆绑在一起本身就是错误的,首先每个人都有自己选择购买的权利,这并不能被剥夺和“道德绑架”。其次,不可否认有外国品牌的存在,霸占了中国汽车市场很大的份额,自主品牌发展也算是步履维艰。但如果没有外国品牌的技术支持,中国品牌的发展将更缓慢,而且缺乏强有力的外国品牌竞争,自主品牌会陷入“闭门造车”的环境,中国汽车工业发展将更落后于外国。

另一方面,所谓“科技无国界”,汽车本身就是推动社会工业进步的一个科技工具,在和平年代不应该对跨国科技合作产附带上太多的民族情绪(国家政策上也不会允许外资企业在本国的垄断行为),应该以“师夷长技以制夷”的态度,才能让中国汽车工业追上甚至赶超外国。

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