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最厚道的越野级SUV,2.0T+8AT标配四驱,这硬派越野不到20万!

2018-05-16 21:07 来源: 一分钟玩车

说到改款,我们不得不说哈弗H9,去年将变速箱改用成ZF8AT真的给消费者留下了很深刻的印象。在它上市之初网上关于它的争论就没有消停过,有的觉得性价比高,更多的也是吐槽它的变速箱问题。但是意识到问题的厂家,花下血本将动力系统换下,并且加入了柴油版本,为消费者提供更多的选择,势必要拿下硬派越野车市场。下面就小编来给大家详细的讲解一下哈弗H9在哪些方面做了改变吧。

最厚道的越野级SUV,2.0T+8AT标配四驱,这硬派越野不到20万!

最厚道的越野级SUV,2.0T+8AT标配四驱,这硬派越野不到20万!

首先,外观和内饰方面的改进。新款的哈弗H9在外观上面改动相对较小,前雾灯以及中网格栅稍微改动,车辆的侧部,改成和路虎一样的打开车门会自动弹出踏板。明显档次就不一样了。此外,哈弗H9还在内饰的布局上有了极大的优化,全地形操作键进行了重新布置,挡把换成了像飞机推力杆一样的电子挡把,仪表台调整了高度,以及周围使用了软性的材料。而且,哈弗H9的液晶屏幕增加到7英寸,还加入车联网,语音控制等等,值得一提的是内侧的扶手经过加厚,触感特别好,这些都让整体的质感和档次得到很大的提高。刚才说的是哈弗H9在内饰和外观方面的改进,但是对于一辆越野车来说,颜值和内涵并不是最重要的,只是锦上添花。核心的东西在下面。

最厚道的越野级SUV,2.0T+8AT标配四驱,这硬派越野不到20万!

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其次,动力总成方面的改进。哈弗H9发动机依然为2.0T,型号却是4C20A,这意味着更高的功率。作为一款越野车,好不好,动力是第一要素。峰值扭矩由之前的2100转提高到1800转,也就是说动力响应的更快了。配合上其标配的适时四驱系统,哈弗H9拥有的越野能力非常的可观。咋们再来说说它的变速箱,8AT的变速箱,宝马,吉普,玛莎拉蒂这些高端品牌都在用(当然它们用的并不是同款8AT),可能用过的人才会明白它的真谛。特别是用在宝马,口碑有目共睹。据了解,这个8AT变速箱能比6AT的省油1-2升,百公里加速10.8S,对于这个重量级,也是足够优秀了。整套动力系统匹配成熟度非常成熟,绝对拿得出手。

最厚道的越野级SUV,2.0T+8AT标配四驱,这硬派越野不到20万!

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最后,新款的哈弗H9的配置得到了全新的升级。可能开过老款的哈弗H9的车主都知道其存在方向盘打手的问题,而新款的哈弗H9已经对方向盘进行了改进,不仅操控性更加出色,而且据车主介绍,改款后的哈弗H9完全没有打手现象,先买的车主估计要哭晕在厕所了。再来说说它的配置,改款后的H9在配置方面的表现十分的厚道,新增加了6个主动安全系统,全速的ACC,自动紧急制动,车道偏离,并线辅助,倒车侧向警告,前碰撞预警。此外还有超大的全景天窗,且全系还配备了自动启停。此外,值得一提的是对于新款的哈弗H9,厂家还增加了双涡轮柴油版本的,对于喜欢柴油,更强劲越野性能的朋友来说,这可是一个重大福利啊!

最厚道的越野级SUV,2.0T+8AT标配四驱,这硬派越野不到20万!

总之,新款的哈弗H9虽然是从老款改进而来,但是哈弗却把这次改款做得的非常的彻底,可以说是从头到脚武装到了牙齿。其不仅在外形,内饰,配置,动力,款型等方面进行了全面更新,而且改款后的效果十分明显,整车的驾驶质感得到了飞一般的提升。而且,哈弗H9可谓是如今国内最厚道的越野级SUV了,毕竟其起步不足20万,但却拥有着2.0T+8AT配四驱这一优秀的动力总成,且在各方面的表现还十分的亮眼!

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