新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

1.4T发动机、扭力梁后悬,宝沃BX3不杀入十万以下,都算诚意不够

2018-05-16 19:17 来源: 鱼雷看车

就在六天前,宝沃BX6刚刚上市,依然是曲高和寡的姿态,18.28万的起步价格,这算是直接撂挑子不想外卖的节奏,还真把自己当成了BBA的一员了,这一招刚开始还能忽悠几个不太关注车市的人,现在却不太好办了,这价格其实还是在笔者搜索BX3的相关信息时才知晓的,可见其影响力已经弱到了何种程度,几乎可以说是毫无存在感。

不过这一现象可能从BX3开始得以改观,无论如何,十万上下的关注度还是颇高的,作为一款BX5的缩小版车型,虽然尺寸减少,但是定价合理的话,依然会有不小是市场,宝沃是这么想的,也是这么干的,当然效果还是要交给市场来解答。

1.4T发动机、扭力梁后悬,宝沃BX3不杀入十万以下,都算诚意不够

整体看车头风格第一个想到的是宝沃BX7,而不是BX5,不过可以确定的是,前期的路试车都是宝沃BX5直接修改测试,因此从基因图谱上来说,说是BX5的缩小版并没过错,特别是腰线部分,那跟BX5简直一样,要不是车头不一样,很容易混淆。

1.4T发动机、扭力梁后悬,宝沃BX3不杀入十万以下,都算诚意不够

尾部造型也略微接近BX5,当然细节差别很大,也很容易辨别,同时注意车底裸露的后悬部分,没有出现BX5的后四连杆独立悬架结构,而是普通的扭力梁结构,得!原来是扭力梁的,这要不是十万以下起步,真的就不好下结论了,毕竟这扭力梁和独立悬架的区别还是挺大的,何况福田的调校能力笔者不看好。

1.4T发动机、扭力梁后悬,宝沃BX3不杀入十万以下,都算诚意不够

ACC自适应定速巡航探头的出现到是让笔者意外了一回,这在他三哥BX5上都没有,看来宝沃的决心很大,力图打造一个爆款,当然这仅仅代表宝沃自己的决心。

整车长宽高分别为4410/1828/1670mm,轴距2560mm,这可比BX5小了一圈,好在是扭力梁,空间方面可以尽量扩大,动力方面主打1.4T,功率是110Kw,与宝沃BX5上的相同,因此也就没啥可赘述的,好在整车不重,1.43到1.45吨,足够应付。

1
热门推荐
查看更多精彩