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1.5T神机持续发功,思域、CR-V大规模召回,东风本田这次是要凉了吗?

2018-05-16 18:43 来源: 车与舆

今天国家市场监督管理总局发布了一则最新通知,东风本田将于2018年5月22日开始针对旗下由2017年2月14日到2018年2月27日期间生产的思域以及CR-V 1.5T车型进行大规模召回,一共涉及130455台。至于原因嘛,你懂得,还是那颗躁动不安的地球梦发动机。

1.5T神机持续发功,思域、CR-V大规模召回,东风本田这次是要凉了吗?

官方新闻显示:召回车辆中部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。简单点说就是,机油增多。这次不仅有倒霉的CR-V车主再次中奖,思域车主也惨遭飞来横祸。

1.5T神机持续发功,思域、CR-V大规模召回,东风本田这次是要凉了吗?

东风本田的办法是为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。一顿眼花缭乱的操作看的吃瓜群众目瞪口呆,但是究竟效果如何,恐怕再也没人比经历过召回的CR-V车主们明白了。

1.5T神机持续发功,思域、CR-V大规模召回,东风本田这次是要凉了吗?

2017年东风本田CR-V的1.5T车型先是在东北地区暴出寒冷气候下发动机机油增多,汽油混入机油舱的事件,一时间舆论哗然。随后在全国范围内,CR-V机油增多的案例不断爆发,直至今年3月初,东风本田停售了1.5T的CR-V车型,并且对采用1.5T发动机的所有车型延长了发动机保修政策,才算是告一段落。如今再度召回,在同一个问题上再次犯错,要么是本田粗心大意,要么就是这个问题依旧存在并未解决。小编更相信后者,这个问题自始至终都存在,本田一系列的补救措施并没有从根本解决问题。此次思域也加入了召回行列让我们不禁对本田这台捧上天的地球梦产生了严重怀疑,也让东本未来一段时间的市场前景蒙上阴影。要知道CR-V和思域一直以来都是东本最重要的车型,也是销量最多的两款车。此次召回事件一出,思域加价排队的盛况应该是要告一段落了。这两年市场竞争愈加激烈,本田高开低走,新车型上市时一时风头无俩,如今还没等对手出手,自己先自断一臂。车型召回是小,消费者就此失去了对本田长久以来建立的信心才是更大的问题。

1.5T神机持续发功,思域、CR-V大规模召回,东风本田这次是要凉了吗?

如今的东本,不仅没有实现17年指定的销量目标,反而在18年又遭打击。坊间戏称本田是一家买发动机送车的企业,现在的本田买发动机送机油的表现让人大失所望。18年开端仍旧为17年的问题纠缠,让人不禁想起了当年深陷刹车门的丰田。东本此次的危机不亚于当年的丰田,东本能不能躲过危机重头再来还是就此沉沦,就看基友们后续的发展了。

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