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吉利新能源出行平台和它倡导的理念|2018汽车论坛

2018-05-16 18:06 来源: e号研究院

2016年,网约车市场经历了风起云涌的蜕变与洗牌——“滴滴”、“优步”两大巨头突然合并,市场格局骤然改变;各地网约车新政纷纷出炉,将大部分现行车辆拦在门外;神州、易到等主打“专车”出行的品牌,则面临着运营成本高企的困局……整个行业陷入了“潘多拉魔盒”。

在这个网约车最坏的时代里,吉利开辟出了一条从传统汽车制造商向着交通运输服务商、信息内容提供商转型的道路。

时隔两年,在2018年中国汽车论坛上,吉利汽车副总裁刘金良回溯了是什么让曹操专车在“最坏的时代”里走出了稳健的步伐。

吉利新能源出行平台和它倡导的理念|2018汽车论坛

从萌芽开始,曹操专车就将自己定位为中国新能源网约车第一平台,在全国上线的十四座城市中,主力运营车辆为吉利集团自主生产的帝豪EV纯电动汽车。擅长新型商业战略定位与运营的刘金良在谈及新能源汽车在运营过程中遇到的问题时,显得胸有成竹。

当前,国内不少城市出租车都换成了新能源车型,在北京曾出现司机不愿意开空调为了省电,或者是车辆在冬天充不进电的现象。对此,刘金良表示,天气等不可抗力问题,都能够通过技术支持来解决。

吉利新能源出行平台和它倡导的理念|2018汽车论坛

目前,曹操专车所使用的吉利帝豪EV,在2017年有了升级版,升级后的帝豪EV300搭载全新匹配的ITCS电池控制系统,实现动力电池低温预热功能,可在-20℃快速充电,在-30℃车辆仍可正常使用。

“除了车辆技术之外,曹操专车与充电桩企业都有良好的战略合作,所到城市都会有充电桩企业的合理布桩,曹操专车的司机也都利用空余时间快充补电,并不影响使用。”刘金良说。

吉利新能源出行平台和它倡导的理念|2018汽车论坛

曹操专车于2015年11月上线,集合了新能源专车出行、新能源汽车分时租赁等服务。经过吉利的大力支持,该网约车平台已经拥有了10 500辆吉利帝豪EV纯电动轿车,其中上线运营的超过8 000辆,实现运营的城市包括杭州、宁波、青岛、南京等11个城市。在2017年3月份,曹操专车获得了国内新能源汽车共享出行平台的首张网约车牌照。年内曹操专车将拓展至全国26个城市,并且不排除进入北京等一线城市的可能。

曹操专车在推广新能源汽车方面走出了自己的路,也通过新能源用车走出了传播绿色低碳出行理念的道路。纯电动汽车用电成本比使用燃油减少一半以上,极大地减少了平台运营成本,更重要的是能够让每一个乘客都感受到新能源汽车的优势。

近年来,国家在新能源汽车推广上付出了不可计算的人力物力财力,但新能源汽车价格高、电池寿命短、续航里程短等技术问题阻碍了推广的脚步。如何让消费者从意识上接纳电动车,先使用起来,曹操专车走出了一条独特的道路。

吉利新能源出行平台和它倡导的理念|2018汽车论坛

随着越来越多的用户使用曹操专车,其无噪音无污染等诸多优势也被越来越多地人所认识。消费者逐渐接纳新能源车的优点,才会离私家车购买的道路越走越近。

刘金良认为,新能源网约车共享出行平台的清晰定位,让曹操专车的发展方向从一开始就与其他平台形成了明显的差异。网约车与出租车行业,也将形成差异化发展。网约车并不会颠覆传统出租车行业,传统出租车行业永远有自己的市场需求,网约车则会成为有利的补充。传统的出租车行业则需要不断地转型升级提高服务水平,改善信息化程度。

刘金良说,在中国,无论是出租车还是网约车,都不是租车行业,而是服务行业。用户出行的同时,需要的是服务。曹操专车希望能够与出租车一起发展,未来平台也会开发出租车产品,出租车能够在曹操专车平台上运营。

2017年底,由吉利集团自主生产的25 000辆TX5伦敦出租车已陆续上市,该款车型为增程型插电混合动力汽车,全面更替伦敦市区原有的车辆。刘金良表示将会考虑把曹操专车引入伦敦,让用户在曹操专车平台上能够使用伦敦出租车。

积极拓宽发展道路,曹操专车在车辆、技术、服务等多方面稳步前进。目前,基于打造低碳出行生活生态圈的“低碳U品”商城,开启同城即时配送的“曹操帮忙”也已陆续上线,共同助力打造新能源汽车共享出行服务平台。在共享经济的东风势头正猛的当下,恐怕唯有像曹操专车一样亦步亦趋、脚踏实地规划发展方向,才能在这条道路中有丰厚的收获。

责任编辑:小哇

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