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风靡于欧洲,但是在国内却卖不动 不是消费者不懂车,是不够厚道

2018-05-16 18:01 来源: 一分钟玩车

对于如今国内的绝大多数爱车人士来说,雷诺只是一个名不见经传的合资车企。但是,事实上雷诺是一个非常有底蕴和实力的汽车企业。雷诺是世界上历史最为悠久的汽车公司以及世界十大汽车公司之一,而它的名字更是和丰田一样,是以其创始人的名字命名的,车标象征着路易斯·雷诺三兄弟与汽车工业融为一体。在二战时期雷诺公司为德国生产军火,后来他本人被法国政府惩处,也得到应有惩罚。在批判它罪恶的同时我们不得不承认一个事实,那就是现在汽车的传动系统和涡轮增压就是他发明的。而雷诺公司不止一次进入中国市场,最早与三江航天集团成立合资企业,由于当时国内的市场和政策并不如现如今明朗,所以那是一次十分失败的合作,最终雷诺也告别了它在中国市场的第一次尝试。

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在不过,中国尝试到失败的雷诺并没有放弃,其在如今依旧不断的在中国的汽车市场中奋进。而雷诺作为一个汽车厂商,它做得最为出色的并不是轿车或SUV车型,而是MPV。像我们今天的主角-雷诺ESPACE就是雷诺旗下的一款旗舰MPV,一款在欧洲等地区销量与口碑双丰收的MPV。不过,国人和欧洲人的需求并不一样,相比于MPV,我们更偏爱于SUV,就因为这点,雷诺ESPACE在国内并没有取得十分大的成就。而且雷诺ESPACE并不是一款非常适合国人的MPV,其在以下三方面的表现可谓是充分的诠释了小编的观点:

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首先,动力方面雷诺ESPACE只提供了1.8T的版本,最大功率165Kw,最大扭矩300牛米,传动部分匹配的是7速双离合的变速箱。虽然动力表现非常的不错,但是其25万左右的起步价却是这样的配备未免有些过于的高傲。相比之下,同为MPV的大众夏朗、本田奥德赛等却有着更多的选择,且性价比也要更出色一些。

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其次,底盘方面雷诺使用的是扭力梁后悬架,而大众夏朗采用的却是多连杆后悬架,同样的价格,夏朗还是进口,雷诺ESPACE居然使用非独立悬架,就算是其在底盘方面的调教有着极大的造诣,但是对舒适性的影响仍然十分的大。而且,雷诺ESPACE为了提高它的通过性能,抬高了底盘高度,但是这样做的后果就是,家里的老人和孩子在上下车时非常的不方便。

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最后,内部空间整体车长和轴距雷诺ESPACE是短连大众夏朗都比不上,着也就造成了雷诺ESPACE的第三排空间十分狭窄,这一点极大的影响了长途乘车第三排人员的舒适性,毕竟就算腿部空间横向宽敞,可是纵向呢?第三排座椅可以通过按钮电动一键放到,副驾驶储物箱电动一键式打开,看着很高端,可是这些东西并没有什么用。

风靡于欧洲,但是在国内却卖不动 不是消费者不懂车,是不够厚道

总之,雷诺ESPACE确实是一款非常优秀的MPV车型,不然它也不能够盛行欧洲。不过,雷诺ESPACE并不符合中国道路和消费者的需求,同样的价格,我相信很少人会考虑它,像大众夏朗以及本田奥德赛可能要优秀许多。但是我们不否认雷诺的颜值确实给了我们惊喜,这也许是我们对大众,丰田,日产的外观套娃以及国产车的模仿产生了审美疲劳吧。

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