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6月11日后,这些车就可以不用考虑了

2018-05-16 17:58 来源: 联合电动

6月11日,是什么日子?对于大多数人来说11日仅是6月中的普通一天,但对于有购买电动汽车需求的准车主来说,6月11日的含义可就不普通了。

今年初,财政部发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中注明,2018年2月12日至2018年6月11日为国家新能源汽车补贴过渡期,过渡期期间上牌的新能源乘用车按17年补贴标准的0.7倍补贴,6月11日后正式按2018年补贴标准计算。

过渡期内购车与执行新标准后将相差多少那?今天小编就和大家一起做做算术题。补贴变化前后对比

首先我们要清楚17年和18年的补贴金额各是多少?

6月11日后,这些车就可以不用考虑了

▲ 2017年新能源乘用车补贴标准

6月11日后,这些车就可以不用考虑了

▲ 2018年新能源乘用车补贴标准

过渡期内上牌的新能源乘用车按17年补贴标准的0.7倍补贴,结合上面两年的车辆补贴标准,我们可以整理出不同续航的车辆在三个阶段的补贴金额如下:

6月11日后,这些车就可以不用考虑了

低续航车型可放弃

从上表中可以明显看到,续航短的那些微型、小型电动汽车在补贴过渡期后,补贴金额将不同程度有所下降。

尤其是续航里程在150公里以下的车型,过渡期后将直接取消补贴。当然,工况续航里程低于150公里的还在售的车型,小编还真想不出有哪款了。

6月11日后,这些车就可以不用考虑了

这两年我们一直所说的“占号神器”在过渡期后,大家可要谨慎选择了,因为补贴多少除了看续航以外还要看动力电池的能量密度,也就是说就是续航在200至250公里之间的电动汽车,有可能补贴过渡期前后相差的也不只是1200元。

所以小编建议,低续航电动汽车11日后大家就可以不去考虑了。它们的代表车型有:北汽EC系列、知豆D2 、奇瑞eQ、众泰E200、江淮iEV6E 、北汽新能源LITE 、长安奔奔EV等。当然小编也不排除车企为清理低续驶车量库存而设立厂家补贴或降价等补救措施。高续航补贴不一定增加

表上也可直观的看到,工况续航里程高于250公里的车型在过渡期后补贴会有所增长,尤其是续航大于400公里的车辆,补贴额增加了将近两万元。

6月11日后,这些车就可以不用考虑了

但真的是这样吗?在上文中我们提到补贴金额除了续航还和电池能力密度有关,下面我们就重点说一说18年的补贴政策对能量密度的规定。为了看着更加方便,小编将具体内容整理成表格展示给大家。

6月11日后,这些车就可以不用考虑了

总的来说,就是即使车辆续航里程相同,但有可能因为所配置的动力电池能量密度不同,而最终取得的国家补贴金额有所差异。

最后小编就将现售的,大家比较关心的几款热门车型在过渡期后可取得的补贴金额计算出来,以供大家参考。

6月11日后,这些车就可以不用考虑了

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