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辣评4月自主车企销量: 吉利豪取第一,长安睡熊猛醒

2018-05-16 17:11 来源: 汽车咖啡馆

辣评4月自主车企销量: 吉利豪取第一,长安睡熊猛醒

(文/搜狐汽车 蒋平)4月中国车市出乎了不少人的意料,轿车批发销量大涨10.2%,达到92.5万辆。SUV也延续了良好势头,大涨18.2%,达到81.5万辆。车市似乎随着天气开始升温,而自主品牌更是让人眼前一亮。除了整体销量增长,自主品牌“马太效应”也在逐渐加大。

一方面,我们能看到吉利、宝骏、长安等头部企业保持增长势头;另一方面,排名靠后的自主车企销量变得更加惨淡。36家车企中,前10位共有9家在增长;而后26位只有8家。道理很简单,自主强者起势后,首先吃掉的肯定不是合资品牌市场份额,而是那些已经落后的自主品牌。

“强者俞强”之下,自主品牌内部的阵营分化将在未来更加明显。头部企业已经有与合资一战甚至赶超的实力,后进企业则面临逐渐被淘汰的危机。大浪淘沙的结果,将是中国自主品牌整体的进步。

(本文数据为乘联会狭义批发数据)

辣评4月自主车企销量: 吉利豪取第一,长安睡熊猛醒

比你优秀的人比你还努力正可以用来形容吉利。成为自主品牌销冠后,吉利涨势依然迅猛。领克01单月销量近万,在品牌和销量两个维度上,吉利的第一将更加稳固。

辣评4月自主车企销量: 吉利豪取第一,长安睡熊猛醒

总销量被吉利超过,510被H6超过,4月上汽通用五菱的表现似乎有点不如意。不过“神车”终归是“神车”,随着530悄然进入SUV前10,卷土重来分分钟的事。

辣评4月自主车企销量: 吉利豪取第一,长安睡熊猛醒

4月长安终于松了口气,强势复苏显出了底蕴和实力。“第三次创业”是对自己的革新,CS55推出进入了新的细分市场,也把自己带入新的成长阶段。

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H6重回第一,长城心里的石头总算是放下了。不过一条腿走路终归有他的局限性,已经月销过万的WEY正是长城打造已久的另一根支柱。

辣评4月自主车企销量: 吉利豪取第一,长安睡熊猛醒

荣威、MG表现都不错,SUV自不用说,轿车也如同天女散花,大有开花结果的趋势。不过目前荣威还是大头,MG的再度复兴对上汽更为关键。

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