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车企赛跑 东风日产相比前三甲相差近50%,DS尽显落魄

2018-05-16 16:20 来源: 车市速递

前言:一转眼今年就过去了三分之一,4个月的时间对汽车行业来说,可谓是有人欢喜有人忧,反观今年前四个月的市场业绩,整体上来说还是呈现出了很好的提升势头,但竞争之激烈也让SUV、MPV和轿车三大领域进行了洗牌,新生代车型的强势出击,老牌劲旅的不让步,都给车友和网友带来了诸多的看点。

车企赛跑 东风日产相比前三甲相差近50%,DS尽显落魄

国内汽车市场存在着两大阵营:自主车企和合资车企。抛开自主车企不提,今天,车市速递就来和大家聊聊合资车企里面的那点事。众所周知,因其在消费者中间有着较高的影响力和知名度,南北大众在今年前四个月的销量分别为664963台和677527台。一汽大众以微弱的优势小胜上汽大众,坐上了销冠的宝座。

车企赛跑 东风日产相比前三甲相差近50%,DS尽显落魄

车企赛跑 东风日产相比前三甲相差近50%,DS尽显落魄

相比排在第三名的上汽通用的662338台,销量冠亚军南北大众与其之间的差距并没有拉开多大,稍有不慎就会有被上汽通用挤下来的危险,要知道,在打“价格战”上通用可是毫不手软的呀!作为总销量都突破65台以上的车企,上汽通用在前四个月可以说是与南北大众平分秋色。

车企赛跑 东风日产相比前三甲相差近50%,DS尽显落魄

但是,东风日产就没有那么幸运了,相比销量前三名,342155台的业绩与南北大众和上汽通用相差了将近50%,也就说少了将近一半的销量,说实话,30多万台的差距不是好追赶上的,但342155台的销量对东风日产来说已经很不错了,毕竟,在楼兰、劲客、西玛和阳光等等不给力的情况下,凭借轩逸、奇骏和逍客等为数不多的几款车,坐上第四名的位置也是值得骄傲的。

车企赛跑 东风日产相比前三甲相差近50%,DS尽显落魄

其实,在合资车企阵营里面,还是有一个值得关注的话题可说,那就是针尖对麦芒的丰田和本田贴身肉搏,丰田在国内的两家车企为:一汽丰田和广汽丰田;本田的两家车企为:东风本田和广汽本田。前四个月本田在国内的总销量为429210台;丰田的总销量为386982台。

车企赛跑 东风日产相比前三甲相差近50%,DS尽显落魄

从本田和丰田的总销量来看,本田明显是占上风,差距也仅仅是其中一家车企的月销量,但是,在热销车型里面丰田是敌不过本田的,这从思域、雅阁、缤智、冠道及XR-V和卡罗拉、凯美瑞和汉兰达等等可见一斑。

写在最后:合资车企中奔驰在前四个月是出彩了,总销量超过了奥迪和宝马,倒是排在最后一面的长安标致雪铁龙以1159台让人大跌眼镜,可以说是尽显落魄,你说呢?

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