新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

丰田浪费掉的市场 吉利能重新捡起来吗

2018-05-16 16:15 来源: 汽车控

丰田普锐斯,是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车型,随后在2001年销往全世界40多个国家和地区,其最大的市场是日本和北美。

丰田浪费掉的市场 吉利能重新捡起来吗

出于种种的原因,在中国汽车市场井喷的10年,丰田的混合动力系统一直没有实现国产,只是在凯美瑞高配车型上有少量配置。直到2015年,才在雷凌与卡罗拉身上实现了大规模混合动力车型的国产化,但此时,市场的风口已经是电动车,新能源补贴了。少了个充电插口的丰田混合动力车型也无法进入新能源补贴的序列,雷凌与卡罗拉混合动力车型的销量自然也就差强人意了。

丰田浪费掉的市场 吉利能重新捡起来吗

在大张旗鼓的电动车浪潮几年后,吉利汽车静悄悄地完成了MHEV轻混动力系统的研发,该系统以吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD +7DCT黄金动力为基础,搭载吉利自主知识产权的MHEV 48V轻混动系统,目前正在进行上市之前的测试,预计下半年就将上市。从吉利公布的节油赛数据来看,博瑞GE MHEV轻混车型平均油耗都在4.3升左右,最低的百公里平均油耗仅3.7升,创下国内首款量产轻混B级车最低油耗记录,也是目前同级1.5T车型中最节能的一款B级车。

丰田浪费掉的市场 吉利能重新捡起来吗

客观讲,现阶段的汽车市场,最合适的动力系统就是油电混合动力,完全不受充电桩的制约,油耗也能做到比常规动力省1/3的样子,突破了纯电动汽车的大城市依赖症,如果自主品牌能在此领域集中发力,不仅会带来更明显的节能效果,而且自主品牌的整体市占率将会有更大幅度的提升。

1
热门推荐
查看更多精彩