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比大切诺基大一圈,2.5T压榨出234马力,50万,比奥迪Q7厚道10倍

2018-05-16 15:46 来源: 汽车保养诀

如今随着经济的越来越好,很多豪车也是逐渐的进入中国市场,因此很多的消费者也是慢慢儿的接受并且想要选择豪车。很多的人都会优先考虑BBA,毕竟这三个品牌也是在中国市场上多年了,不仅是认知度高,并且口碑上也是十分的骄人,而因此在销售市场上销售成绩最好的也是BBA,毕竟花了大几十万去买了一辆车,还是一辆豪车就是要给别人看出来价位的,买一个别人看不出价位的,不好面子的还好,好面子的就会感觉这车和买亏了一样,就像是如果你出门相个亲,对方对车不了解,你开一个60W以上的车但是对方却说自己认识的谁谁谁都开上奥迪A4了,这样听着虽然会和别人谈起的时候嘲笑对方的无知,但是在自己心中还是不太舒服的。

比大切诺基大一圈,2.5T压榨出234马力,50万,比奥迪Q7厚道10倍

就像今天要说的一款车可是连X5见到都会打颤的,毕竟比X5 的价格便宜了20W,而且在尺寸上还比GLC大一圈,而且在六年之内还有15W公里的质保,车长还是踩着中国消费者喜好的5.1M,这下子X5也是紧张起来了。这款车就是来自英菲尼迪的QX60,只需要51.8-61.8万就能够拿下,只可惜,进入市场太晚,在国内的宣传也是不很到位因此英菲尼迪这个品牌在中国市场上只能属于冷门的产品,今天我们就来看看这款车。

比大切诺基大一圈,2.5T压榨出234马力,50万,比奥迪Q7厚道10倍

从外观的设计上看去英菲尼迪的设计质感也是相当的符合豪华感的氛围,在辨识度上也是相当的高,不过虽然高,有时候还是难免的和奇瑞混淆一下,这样的事情在小编的朋友身上至少是见过的。但是从侧面上来看倒是不会和奇瑞撞车,双腰线的设计也是让整个侧面的质感更加的有质感,而腰线的设计也是从头部一直延伸到尾部,衬托出整个车身的气质十分的到位,如果十分喜欢运动感的消费者绝对也是十分满意这款QX60在外观轮毂上的设计。

比大切诺基大一圈,2.5T压榨出234马力,50万,比奥迪Q7厚道10倍

而从内饰的设计上来回看,英菲尼迪的这款QX60也是配合车身设计的那种豪华感,打造了与其气质相同的内饰设计,木纹板对于车内内饰的总是能起到极好的氛围调节,无论是休闲风格还是豪华质感木纹饰板都能够轻松驾驭,再加上中控上的选择大量的皮革包裹设计也是让整个豪华氛围的更加的浓厚。

比大切诺基大一圈,2.5T压榨出234马力,50万,比奥迪Q7厚道10倍

在配置的搭载上QX60也是囊括了市面上最为基本的配置,足以用丰富来形容。开出去绝对是倍儿有面子,而且作为一款豪车,无论是操控性以及动力上QX60还都是有保障的(2.5T爆发出234马力),各位绝对这款QX60是否符合您对自己想要的豪车的预期呢?

竞争对手

比大切诺基大一圈,2.5T压榨出234马力,50万,比奥迪Q7厚道10倍

比大切诺基大一圈,2.5T压榨出234马力,50万,比奥迪Q7厚道10倍

对于中型豪华SUV,奥迪Q7首选。但是奥迪Q7自从改款之后在国内被消费者诟病的因素不少。比如颜值越改越丑;EA888发动机了,继续烧机油;空气悬挂也给简配了;最后一点是奥迪Q7的价格低配也要75万。当然这个级别另一个中型豪车是大切诺基,尽管其定位越野,但是作为一款豪车,大切诺基依旧能撑起这个豪车两字。作为一款58万的豪车,大切诺基是最早进入国内的,不过还是以越野形式,当然,其虽然不至于对英菲尼迪QX60造成冲击,但是60多万这个价格区域,消费者确实有不同的选择,而大切诺基是一个不一样的选择。当然,我们的主角英菲尼迪QX60,优势也不少,比如2900mm大轴距带来的超大空间,无论是第2排还是第3排,空间大;第2个其英菲尼迪QX60配备了全球首创的倒车碰撞预防系统(BCI),安全比肩沃尔沃;第3个,其混合动力系统带来不错的动力感,以及7.9升/100公里的油耗实在令人喜感。哈哈,讲真,这么优秀的一款车,如果除去品牌,又何必执着奥迪Q7呢?大家说说呢?

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