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“挑战不可能”是一种什么样的体验

2018-05-16 14:05 来源: 吉利汽车

5月10日

博瑞GE承包了京沪线所有的热点

1箱油从北京到上海

成功挑战1200公里

见证“不可能”极限续航

一起看看媒体大咖的挑战感言

↓↓↓

汽车之家

“挑战不可能”是一种什么样的体验

7档双离合变速箱的换挡品质让人满意,我很少对双离合表示肯定,而博瑞GE在低速、急加速都没有震动和抖动感,很不错。即使发动机频繁启停,车内也没有明显震动。如果不是特意去感受的话,很难察觉到发动机的动作。

凤凰汽车

“挑战不可能”是一种什么样的体验

吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD三缸发动机,最大功率达到132KW,最大扭矩为265N·m,1500rpm即可达到最大扭矩。7速DCT变速箱也是省油的关键,传动效率高达97%,而且从之后的驾驶来看,1.5TD+7DCT的动力组合,有了48V轻混的协助,除了省油,开起来还非常顺滑。

“挑战不可能”是一种什么样的体验

博瑞GE搭载了吉客智能生态系统(GKUI),功能丰富到你可以上车完全放弃手机。对于驾驶者而言,语音交互和高德导航是最实用的。上车之后,从设导航到听相声,甚至设定空调我都没动过手,全是动嘴。用最通俗易懂的方式跟车交流,完全没难度。

爱卡汽车

“挑战不可能”是一种什么样的体验

博瑞GE拥有良好的NVH工程设计,对发动机的噪音和震动都能有效地过滤和吸收,并且采用了双层玻璃的设计,进一步提升了车内整体的静谧性。

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经过革新后的博瑞GE内饰整体感更强,最大的亮点就是将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一,呈现出“IMAX巨幕”般的视觉效果,并且采用了重新发明的树脂膜片。方向盘造型则与博瑞相同,底部是一个小平底设计,两侧的功能按键十分齐全。

网上车市

“挑战不可能”是一种什么样的体验

无论是平路还是起伏路,悬架都能很舒服地化解一切颠簸,也不会少了沟通感,整个底盘异常紧凑。遇上减速带也能感觉到悬挂强大的韧性,没有明显的抛跳感,一切都很干脆利索。

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