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辉昂稳了,独创C级车高端亲民路线,凯迪拉克CT6得学学

2018-05-16 13:24 来源: 四个轮子的包打听

由于职业需要,小编每天都要和各类汽车打交道,也能很直观的感受到,相比较前几年,现在更多朋友开始把目光投向豪华C级车,坐着舒服,出门也倍有面子。

抛开BBA不说,这几年不少主机厂对于这个领域也展现出了充分的野心,面对BBA都是大写的“不服”。从金牛座进入国内市场,再到老牌选手丰田皇冠一直想要有所突破,以及上汽大众在豪华车市场背水一战推出辉昂,再有就是传统的二线豪华车型比如捷豹XFL,凯迪拉克CT6在内。老款车型不断更新迭代,新款车型又在相继涌入,如今国内的C级车市场,可以说竞争激烈程度完全不亚于其他汽车领域。

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辉昂稳了,独创C级车高端亲民路线,凯迪拉克CT6得学学

各家销量表现怎么样?

车型众多,各家宣传也是不遗余力,从小编连续几个月观察销量排行榜的情况来看,可谓是汽车市场的“照妖镜”,最直观给我们反映出这些车型的实际成绩如何。

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上汽大众推出的豪华车力作辉昂的表现可圈可点,上市之初月销只有几百辆的局面已经被改写,目前连续多个月月销量成功稳定在2000+辆左右,并且超越了CT6和XFL,市场占有率进入C级豪华车前八,已经成为C级车市场不可或缺的主力车型。

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而金牛座在C级车市场表现想必让福特比较失望,冲击市场失败,销量表现没有起色;皇冠虽然比金牛座情况稍好一些,不过对于这个老牌选手来说,如今的成绩匹配不上它的自身期待,一直不温不火,已经不再是许多C级车消费者的考虑对象。相比较辉昂的销量增长,这些对手好像都显得底气不足。

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上汽大众进军豪华车决心明显

在辉昂表现突出的同时,我们看到了2018款新车升级上市。上汽大众进入中国市场多年,对于国内消费者的喜好把握还算精准,新车最明显升级的就是中控娱乐系统,全系将原有的8寸屏幕更新为全新的9.2寸屏幕,集成MIB高级导航和多媒体交互系统、平视显示系统、红外线夜视成像系统,内饰的科技感和豪华感都比老款更甚,再加上上汽大众的发动机技术,以及符合豪华C级车的座椅配置,整体操控和舒适感也比较有保障。

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2018款辉昂全系提升配置的做法,比较良心,也能看出上汽大众进军豪华车市场的决心。以往上汽大众在轿车市场确实一直是销量最好的那一拨,不过在C级车市场没有产品布局,所以辉昂的上市其实并不让人意外,实际销量表现没有让人失望。从目前来看,上汽大众推出辉昂是成功的。

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车型推荐

最后回归到车型推荐,小编为大家推荐辉昂的380TSI商务版和380TSI旗舰版。其中商务版配置丰富也有着不错的性价比,适合预算有限、但想要入手豪华C级车的朋友;而旗舰版则有两驱和四驱可选,选择更加多样化,大家根据自己的实际需要选择就好。从目前的整体销量表现和口碑来看,辉昂是值得期待与购买的。

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