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新能源汽车销售火热 这几点应该关注

2018-05-16 12:56 来源: 猫小懒家的贾小辛

现如今,随着汽车工业的发展,以及各项扶植政策的出台,各大车企持续向新能源汽车领域进发。可以说,这年头谁家要是没有个像样的新能源汽车,真不好意思跟大家聊天,这也代表着新能源车正式步入了主流汽车领域。5月9日,乘联会公布了2018年4月份的新能源车销量数据,数据显示,4月份成为新能源汽车销量疯涨的一个月,总计达到7.3万辆,比三月份的5.5万辆增加了31%,而且4月份7.3万辆的数量,相当于去年1-4月的总和。在这种高速增长的情况下,有哪些地方值得我们关注呢?

新能源汽车销售火热 这几点应该关注

一、主流级别

虽然我国各项政策都在极力推动新能源汽车的发展,但是由于起步较晚,加上相对昂贵的价格,我国市场对新能源汽车的接受程度还是比较低,而且还形成了A00级霸屏、A0和A级崛起,但B级却沦为陪衬的局面。从4月份的数据来看,A00级的销量占52%的市场份额,达到29579台。而A0级和A级车型则逐渐开始崛起,特别是A0级在4月份同比增长了653%、环比增长263%,销量从2000多台飙升到1万多台。反观最惨谈要说是B级车,B级插电混动车4月份的销量只有可怜的365辆,同比下降了77%,今年1-4月累计下降了51%。

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二、火热车型

由于布局早,规划早,所以我国的自主品牌北汽EC,占据了纯电动汽车四月份的榜单的头把交椅,紧随其后的是同为自主品牌的比亚迪e5以及知豆D2,再往后就是奇瑞eQ、宝骏E100等品牌。而要说插混版车型,比亚迪则占据鳌头,比亚迪秦本月销量高达4134台,同比增加了1238%;随后是荣威i6,销量3176台,比上个月增长了70%,第三位置同样是比亚迪,比亚迪宋DM4月份卖出了3137台。整体来看,低价的车型还是主流。不过也应该看到,1-4月增长这么多的原因,和去年同期销量过低不无关系,所以下半年新能源汽车会持续上涨,但是不太可能保持高增长。

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说到新能源汽车,就不得不说它的优势,那就是节能,减少污染。不过即便是以环保著称的新能源汽车,也不能避开车内空气污染,尤其是甲醛污染的问题。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留,实际上新车也会有甲醛,而且由于车内空间狭小,所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂,也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性,厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物,所以新车出厂之后,一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后,轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛,重者会出现恶心呕吐,胸闷气喘甚至肺水肿等症状,长期处在这样的环境中,还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。

新能源汽车销售火热 这几点应该关注

要除掉车里的甲醛等有害物质,首先平日要多通风,这样可以加快车内外空气的流通速度,从而降低有害物质的浓度,提高空气含氧量。此外,车辆在夜间或长时间停放时,如果条件允许,也要把车窗打开一点,如果没有条件,那么用车前要通风一会儿再上车。

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不过只靠通风肯定是不够的,因为通风的效果会受到天气等因素的制约,所以在坚持通风的基础上,还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶,活性炭是一种传统的除甲醛材料,优点是价格便宜,本身性质稳定,不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附,不能降解,一般使用15-20天就会饱和,如果不及时更换,就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料,是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比,光态晶的优势在于,不但可以有效吸附甲醛等有害物质,在此基础上,还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳,治理能力更强,效果更好。而且由于光态晶不会饱和,所以使用寿命也比活性炭更长。

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