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比亚迪唐二代vsWEYP8:混动系统哪家强

2018-05-16 12:20 来源: 丁丁说车丁丁

文/秦齐

混动、SUV,是目前车圈最具话题的两个领域,而自主品牌,是第三个。这也是今天这个话题的来源。

比亚迪唐二代vsWEYP8:混动系统哪家强

之前,我们对比了丰田和本田两家的混合动力系统(前情回顾:《丰田凯美瑞和本田雅阁的混合动力技术有什么区别?》),两者采用了完全不同的架构,却各有千秋,综合效率不分上下,都是混动界的代表之作。

比亚迪唐二代vsWEYP8:混动系统哪家强

而这次对比的这两台车,虽然一个是在中国混动界打拼多年的老将,另一个是刚刚入局的新人,但它们却心有灵犀,使用了同一种混合动力架构:前轴发动机和电机+后轴独立电机。

比亚迪唐二代vsWEYP8:混动系统哪家强

有点像倒过来的保时捷918Spyder。

比亚迪唐二代vsWEYP8:混动系统哪家强

那么这两套结构相似的混合动力系统,有何不同,各自又有哪些优长?

结构

虽然说这两套混合动力系统——比亚迪唐二代搭载的的第三代DM(DualMode:双模)系统,和WEYP8搭载的Pi4混合动力平台——都是前轴发动机电机和后轴独立电机,但其实还是有一些小小的差别。

从图上我们能看出,Pi4混合动力平台的动力电池位于后备箱的位置,而且体积不大。这么做有两个好处,一是可以一定程度上平衡前后轴重量分布,二是不占地方,能够为乘客带来更多的车内空间。

比亚迪唐二代vsWEYP8:混动系统哪家强

然而缺点也是显而易见的:电池容量小,只有12.96千瓦时,纯电续航里程50公里。

比亚迪唐二代vsWEYP8:混动系统哪家强

而比亚迪唐的动力电池就相对较大,现款唐100的电池容量为23千瓦时,续航里程达到了100公里。同时,位于车辆底部的电池组也起到了降低整车重心的作用,从而增强了车辆行驶稳定性。

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