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千城特卖:汽车新零售的践行者

2018-05-16 11:46 来源: 车云网

千城特卖:汽车新零售的践行者

01" 场景 " ——新零售的灵魂

账户资金稍微充裕一些后,就不在网上买衣服了,无论贵贱,不是大了就是小了,不是胖了就是瘦了,身上穿的衣服总是离 " 得体 " 差了那么一丢丢。

美团外卖、百度外卖像食物骑士一样满大街跑,但只要有一点点时间,我更愿意走进电梯、走出高高的楼房,感受阳光的温度,感受树荫的凉爽,感受街头巷尾的生活味儿。

喜欢逛商场的感觉,可以感知时下流行颜色、流行款式,和售货员交流,了解服装领域的一些小知识,更重要的是,能试到最适合自己身材和气质的衣裳。

喜欢坐在餐厅吃饭的感觉,餐厅是工作、家庭外的第三空间,可以观察餐厅里人的喜怒哀乐,了解不同饮食文化,见识不同菜系的口味与特色。更重要的是,食物不用总装在一次性餐盒里,更健康、更美味。

汽车和宠物早已成为 21 世纪家庭必备的家庭成员。拿汽车来说,从产生买车想法到把车开回家,是一个极具仪式感的过程。网上浏览查看只是第一步,周末和家人、朋友一起到 4S 店,真实地看到、触摸以及试驾到一款汽车,才是作出购买决策的最重要环节。

如果在决策过程中碰巧有车展,当然更好。可以集中时间、空间看完心仪的品牌和车型,货比三家,寻找到梦想座驾,是一个极具成就感的过程。

啰嗦了一大段,总结出了一个消费形成的重要前提——场景。

即使在自动贩卖机购买一罐可乐也是一种场景。人是社会化动物,大部分消费都需要一个合情合理的场景,没有对应场景,交易势必受到阻隔而无法完成。

这或许就是 " 汽车电商 " 这个物种被诸多主机厂、资本、平台觊觎多年但始终不能形成气候的主要原因。

汽车作为大宗商品,交易的场景显得更为重要。

除了传统 4S 店,在汽车领域,新零售概念正在强势崛起,不过有了仅仅依靠线上的汽车电商的前车之鉴,这一回," 线上线下有机结合 " 的场景式交易成为汽车新零售的必备选择。

千城特卖:汽车新零售的践行者

02 千城特卖:汽车新零售的践行者

根据中汽协 "2018 中国汽车市场发展预测峰会 " 发布的中国汽车市场预测报告,2018 年中国汽车市场将继续延续缓慢增长态势,全年汽车销量预计为 2987 万辆,预计增速约为 3%。

从具体销量数据来看,在增速放缓、细分市场产品同质化加重的大环境下,汽车市场马太效应正在越来越明显。

换句话说,那些处在马太效应两极分化不利一端的车企和品牌将迎来越来越艰难的日子。对于这些企业来讲," 生存还是毁灭 " 将是必须面对的严肃命题。

拼下去,还有存活的可能性;不拼,只有死路一条。

与车市的缓慢增幅相反,在全国一些三四五线城市的汽车消费市场,则呈现出了一些积极喜人的场景,在一家名为 " 千城特卖 " 的平台举办的周末 O2O 大型线下车展上,现场人气火爆,销量订单喜人。

千城特卖:汽车新零售的践行者

山东菏泽、河北唐山、重庆涪陵,刚刚过去的周末,千城特卖正是在以上三个城市分别举办了线下车展。据千城特卖创始人郭登礼介绍,这三站线下车展共计有 25 个汽车品牌参与,参展车型超过 150 款,持续了 3 天的三场活动共成交订单 562 单,三城共收集潜在购车客户 15680 人。

千城特卖:汽车新零售的践行者

千城特卖:汽车新零售的践行者

乍看这样的数字并不怎么亮眼,但仔细算一笔账就知道了。郭登礼博士介绍,在汽车行业积累了 20 余年的经验后,他和团队从 3 年前开始运作 " 千城特卖 " 这个品牌,起初不是很顺利,每一个市场的开拓都极为艰难,但是经过团队两年的拼搏,截止 2017 年底,千城特卖共计在全国 347 个城市举办了 891 场线下车展和体验活动,先后共有 500 款以上车型参与,单场活动平均成交订单 200 台,单品牌每场成交量近 30 台,共计销售车辆 161366 台,收集潜在消费客户 2254332 组。

千城特卖:汽车新零售的践行者

今年年初,团队对千城特卖的运作模式进行了全面升级,升级到了 " 千城特卖 2.0 版 "。新车展示、试驾体验、趣味互动、金融保险配套…… 2.0 版的千城特卖几乎囊括了所有汽车销售相关业务,基本上消费者到了现场就能完成所有相关手续和流程,既对产品作了现场体验,同时多品牌多车型参照买到了自己最心仪的产品。

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