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还记得第一款互联网汽车凯翼么? 经过48项实力进化后再战SUV市场

2018-05-16 11:18 来源: 汽车年轮

现在汽车行业最火的概念是什么?电动化、智能化、电商化、共享化的“汽车四化”。

在这四个燃点上前仆后继的新老车企很多很多,如果你用浏览器去搜索“新能源汽车”“共享汽车”,会有一大串你听说和没听说过的企业跳出在你面前。但如果把关键词换成“互联网汽车”,也会有眼花缭乱,但是上汽自主会成为绝对的主角。

还记得第一款互联网汽车凯翼么? 经过48项实力进化后再战SUV市场

正因如此,盯着“互联网汽车”这一概念的企业不在少数,吉利、长城、长安等,不过由于上汽自主的“互联网”的名头实在太大,其他车企在宣传自家产品的互联网属性时,大多只是把互联网功能当作亮点之一来传播,很少像那个马云站台的荣威RX5一样,直接冠以“互联网汽车”的名号。

然而只有一家企业,却敢于这么做——那就是凯翼汽车。

其实,早在2013年,芜湖市政府和奇瑞斥资20亿元成立了“江北项目组”。一年之后,奇瑞江北项目正式命名为“凯翼汽车”。当时奇瑞的想法是,无论产品定位还是品牌特色,要把凯翼打造成与奇瑞不一样的汽车品牌。

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所以当时的凯翼打着“最受年轻人喜爱的互联网汽车”的旗号,斗志昂扬地问世了。

但是尽管有着新颖的造车理念,凯翼的发展却没能得偿所愿。由于旧技术、旧平台在嫁接上“互联网+”的品牌理念,总是格格不入。销量方面也没有达到预期,总是不温不火。

凯翼2017全年销量为25161辆,年环比下降5%。

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来到2018年,情况似乎出现了变化,先是宜宾市政府下属国有企业和五粮液集团成为凯翼汽车第一大股东,再有就是今年4月凯翼的第一款互联网SUV也是占据凯翼销量七成之多的主力SUV——凯翼X3,进行了升级上市。升级后的2018款凯翼X3在此前版本的基础上进行了48项升级,产品力得到显著提升,价格也很平民。

那么2018款的凯翼X3究竟怎么样?

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昨天,笔者在青岛试驾了这款凯翼X3。细节品质提升方面,外观变化是2018款凯翼X3最大的特点之一。新车前脸采用了工艺更为精巧、极具辨识度的点阵式前进气格栅,让整个车辆更具现代感、品质感,成为此次升级的设计宣言。

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此外2018款新车还对鹰眼式光照大灯进行了升级,让人眼前一亮。新车还在四门把手增加了镀铬饰条,提升车辆的细节品质。侧踏的加入,除了在外观上深化SUV属性,在实际家庭日常使用中,也更加方便老人小孩上下车,体现了凯翼人性化设计理念。

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在内饰上,2018款凯翼X3的品质提升亮点也随处可见,中控饰板处的空调出风口饰将原有的哑光改为高亮,进一步提升了车内质感。而内门把手也将哑光改为高亮,外门把手加装了镀铬饰条。这些细节的改变充分体现了车型的年轻时尚和潮流质感。

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