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拜腾汽车,我会购买它的4个理由

2018-05-16 11:15 来源: 风度潮流

2018年5月4日,2018(第十五届)北京国际车展终于落下了帷幕。在本次车展上,共有来自全球14个国家和地区的1200多家参展商参与其中,除了传统车企带来的行业前沿展示外,来势汹汹的造车新势力和造车黑科技,也成为了本次车展的最大看点。

与上一届参展的新势力PPT造车模式不同,在经历野蛮生长式的起跑阶段后,造车新势力终于迎来了实际可量产产品的比拼,而在几个即将实现量产的领跑车企中,最吸引小编目光的就要数这个拥有L3级别智能驾驶技术,搭载人脸识别等众多黑科技的拜腾汽车了。

拜腾汽车,我会购买它的4个理由

拜腾,领跑自动驾驶技术

众所周知,近年来自动驾驶技术的开发,已成为汽车行业的重中之重,就连宝马、奔驰这些老牌车企也都投身到自动驾驶技术的大潮之中。而拜腾汽车作为自动驾驶研发的第一梯队,在此间还是取得了不小的成就,除了19年即将实现量产的拜腾汽车上将搭载具备L3级别的ADAS(高级驾驶辅助系统)技术外,BYTON 拜腾还与全球领先的自动驾驶技术公司 Aurora 达成战略合作,此项合作将帮助 BYTON拜腾 实现 L4 级别的自动驾驶能力,成为首批将 L4 级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一。

或许部分车迷对自动驾驶技术这一块还不是非常了解,下面小编就先给大家普及一下自动驾驶技术的小知识,自动驾驶技术的分级是分L0-L5这6个等级,L0与L1级别的驾驶操作还是都需要人工操作,从L2级别开始就可以部分由车辆完成驾驶操作。L2级别自动系统能够完成某些驾驶任务,但驾驶员还是需要监控好驾驶环境并且准备随时接管,而目前绝大多研发自动驾驶技术的车企大多还只达到级别的自动驾驶。

拜腾汽车,我会购买它的4个理由

而目前拜腾汽车搭载的L3级别自动驾驶技术,可以让车辆几乎独立完成全部的驾驶操作,驾驶员将不再需要随时待命。而L4和L5级别的自动驾驶技术都可以称为完全自动驾驶技术,到了这个级别,汽车已经可以在完全不需要驾驶员介入的情况下来进行所有的驾驶操作,驾驶员也可以将注意力放在其他的方面比如工作或是休息。而这也将是拜腾将要实现的。

拜腾汽车,用数字力量取代传统马力

除了领先于行业水平的自动驾驶技术,创新的人车交互方式也是它的一大亮点,作为一辆真正的智能互联汽车,拜腾汽车提供了非常新颖、便捷的人车交互方式。包括面部识别、触摸控制、手势识别等,带来全新的智能生活体验。

其中最神奇的当属脸部识别的交互方式。通过拜腾汽车嵌在B柱上的脸部识别摄像头识别用户信息,开启车门,还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。而且每一辆拜腾都可以同步用户信息,即使你换了一辆拜腾汽车,也依然可以享受到这样高质量的定制化行车体验。

BYTON Concept的设计初衷是让技术服务生活,为人们提供“时刻乐行”的出行体验,而这一体验的核心,正是BYTON Life。它是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台,将车内互联体验提升到了一个新的高度。

通过内置的相关硬件,以及与用户的其他智能设备同步,BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况,包括体重、心率、血压的监测,并且同步健身数据,给出健身建议。

BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机,可以帮助用户时刻保持在线状态,支持视频通话、电话会议,在拥堵的通勤路上既可以高效工作,也可以和家人、朋友保持联系。

拜腾汽车,我会购买它的4个理由

同时为了体现“数字力量取代传统马力”的理念,在车辆内部空间设计上,BYTON Concep车内配备了多块显示屏,包括取代了传统中控台的超大共享全面屏(Shared Experience Display)、驾驶员触控屏(Driver Tablet)以及后排娱乐系统的两块显示屏。

同时拜腾汽车的内饰不仅是一个高科技数字座舱,同时也是一间豪华起居室:平坦的原木地板,让车内乘客享有开阔的空间感受;独立可调节前后座椅,为车内每一位乘客提供个性化的专属体验;前排座椅可以各自向内旋转12度,方便车内乘客的交流互动。BYTON拜腾将是第一个将可旋转座椅进行批量生产的企业。

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