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自从知道这个买车砍价标准后,再也不担心买车被坑了!

2018-05-16 10:22 来源: 汽车坑

导读:“最近有一个亲戚表哥问坑主,自己要买台吉利远景,去4S店该怎么砍价啊,销售顾问卖台车,自己赚多少钱!”确实,购车者在买车过程中,价格是除了买什么车之外最关心的一个问题,很多购车者到4S店咨询汽车价格时候,总会担心或疑虑,“销售顾问报的价格究竟还有多少底线”,“他们会不会随便乱报”,“这个价格还能少多少钱”等等。今天坑主跟大家分享下,汽车价格的底线一般是多少,让购车消费者知道大体要砍多少,才合适。

自从知道这个买车砍价标准后,再也不担心买车被坑了!

价格是谈出来的

当你未选定车系和车型以及必要的配置之前,没必要关注实际价格,看看官方指导价作为预算参考,了解一下是否在加价期就可以了,买车,首先要车子合适,不应该花了钱还要因为超了5%的预算就舍弃一个合适的车,这不是理性的办法,在你付款之前,所有的价格都不是问题。

如果你决定要在某家4S店买车,你就要让销售顾问明白你的决心,否则价格很难到位。只要不是明确加价的车,勇敢的抛出心理价位,但这个心理价位不是狮子大开口,至少你应该提前做过功课,比如询问过最近买车的人相近配置的价格,比如自己探访过了不同的4S店。也许你抛出的价格销售顾问每次都难以接受,也许他每次都会去请示经理(实际上他可能上了趟厕所或者躲起来抽了支烟),只要他还愿意跟你继续谈,就表示你们之间是可以做成生意的。

值得一提的是,网络价格只具有参考意义:原因有四点,区域不同导致的价格差异,有些品牌在北京有20多家店,在小城市可能只有一家店,竞争程度不一样;有些品牌在南方好卖,在北方不好卖,也会造成价格差异;有些店资金实力雄厚,有些店资金捉襟见肘,当急切需要资金周转的时候,卖出去的价格也会不一样;即使是网上发布的车主价格,有些买车的车主比较实在,有些则喜欢炫耀自己的聪明,给出的价格未必真实,发票价更不靠谱,所以最靠谱的参考价格还是本地4S店的实际探访。

4S店的汽车价格底线

汽车销售领域正常的毛利率在5%-7%,加上汽车制造商对4S店市场占有率、销量完成率、客户满意度、运营管理、库存管理的各种考核奖励可能会达到6-8%,极少数会达到10%,因为条件太苛刻了。这些画出来的大饼对4S店来说都不靠谱,只有那5-7%的基本折扣或佣金才是看得见的,所以如果你能得到官方价基础上7%左右的优惠,就是很不错的结果;算上运营成本和各种广告活动,4S店可能实际已经在亏损。

对此持怀疑态度的购车消费者可以研究下各个品牌的年度商务政策,商务政策是汽车制造商给4S店制定的年度销售政策,其中最核心的内容是一辆车4S店能够赚多少钱。厂家商务政策关于4S店的单车毛利有两种方式,一种是明确的单车佣金制,下图是某主流品牌单一年商务政策规定的单车毛利(即佣金)。

自从知道这个买车砍价标准后,再也不担心买车被坑了!

另外一种是官方价基础上的比例折扣形式,针对不同的车系,折扣率可能会不一样,下图是另一主流品牌单一年度商务政策给4S店的销售基础折扣。

自从知道这个买车砍价标准后,再也不担心买车被坑了!

除了这个基础折扣,还有销售达成率等等的奖励,下图同样是某主流品牌的销售达成奖励政策。

自从知道这个买车砍价标准后,再也不担心买车被坑了!

你可以看到,最高的折扣率两项加起来只有7.3%,至于其他的奖励,只会越来越少,不会越来越多,而且都带有严格的条件。对4S店来说,并不会为了最高的奖励返点就去冲击销量,因为在竞争激烈的情况下,更高的销量可能意味着更多的让利,同时今年的销量完成的很好,意味着明年的销售任务可能更多,到时候的日子更难过,所以你大概可以明白4S店这时的价格底线了!

总结:天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往。坑主认为,汽车消费者不必太于汽车价格的底线,现在很多人去4S店买车要给算法,什么是算法?买车的算法是什么?买车是算不清楚的,买车的算法到最后就是“算了吧”,这是最好的办法。

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