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我们不是CP!一封公函两家印章却为证明北汽吉利没有关系

2018-05-16 09:44 来源: 速度周刊

澄清函上那两枚公章,似乎在无意间加重了吉利比北汽强的印象——左边吉利的公章比右边北汽的公章高出那么一点点。

15日,一则绯闻发酵——吉利汽车集团拟收购北汽集团。

我们不是CP!一封公函两家印章却为证明北汽吉利没有关系

回应也是那么的直接和简单粗暴。《汽车商业评论》称,北汽集团董事长徐和谊采回应,“胡说八道!”

我们不是CP!一封公函两家印章却为证明北汽吉利没有关系

与此同时,一张加盖了双方公章的澄清信在网上流传。北汽集团、吉利汽车集团人士纷纷在网上转发。

我们不是CP!一封公函两家印章却为证明北汽吉利没有关系

这似乎是第一次绯闻双方在一张纸上加盖公章。

两个公章,本应为双方的否认加持,但似乎又若有若无地诉说着什么。

吃瓜群众们好奇心再一次被勾动……

公章背后的故事

疑惑在发酵。

第一,两个企业总部分处于不同的城市——北京和杭州,为什么在这么短的时间里,双方能在一张纸上盖上各自的公章以澄清绯闻。

第二,为什么两个公章的颜色差异这么明显。左边北汽的公章明显更早盖上,右边吉利的公章盖得迟些。

按照谁更急于澄清绯闻、谁就是最反对“拉CP”的企业惯例,北汽显然更排斥绯闻。

北汽集团相关人士的迅速回应,证实了笔者的猜测。

我们不是CP!一封公函两家印章却为证明北汽吉利没有关系

豪门和“委屈”的北汽

想甩,却甩不开的绯闻,令北汽集团不胜烦恼。更何况,他们有着共同的豪门亲戚——戴姆勒,外界不由将绯闻放大成争夺豪门亲戚的狗血故事。

今年初,北汽集团董事长徐和谊在接受采访时,意味深长地表示“先做朋友,后谈生意。”这或许是北汽集团对外合作的原则。吉利从二级市场上直接购入并成为戴姆勒大股东的行为(2018年2月,吉利从二级市场收购了戴姆勒9.69%的股份,并成为其最大股东),显然与这一原则相左。

但是,争夺豪门那有先后之理,只有谁强谁厉害的商业逻辑。

绯闻和苦恼背后,正是那个“北汽不如吉利”的事实。澄清函上那两枚公章,似乎在无意间加重了外界的这种印象——左边吉利的公章比右边北汽的公章高出那么一点点。如果有一天真出现了收购,那么将是蛇吞象,是吉利集团收购了北汽集团。

第一,北汽集团整体营收增速不及吉利。

北汽集团总经理张夕勇表示,“2017年,北汽集团整体营业收入4700.034亿元,增长15.8%,利润总额增长14.4%。”但北汽集团并不愿意说2017年销量。2017年,北汽集团累计销售整车约251万辆,同比下跌11.8%。2018年,北汽集团计划年销量保290万辆(同比增长15.4%)、争300万辆,营业收入保5200亿元、争5500亿元。

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