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最垃圾的纯电动SUV,不是在充电就是在充电的路上,谁敢买谁倒霉!

2018-05-16 09:30 来源: 小匠说车

最垃圾的纯电动SUV,不是在充电就是在充电的路上,谁敢买谁倒霉!

说起宝沃,其实也就是一个国产牌子,并不是什么德国血统,要知道德国血统会不会出现在中国建厂呢?正如上次某人的记者发布会,也由此证明了这一点,但是事实上宝沃并没有将自己的架子放下来,仍然觉得自己就是比其他自主品牌高人一等。

最垃圾的纯电动SUV,不是在充电就是在充电的路上,谁敢买谁倒霉!

这不,宝沃BXi7纯电动车型上市的时候公布了补贴前售价为35.88-37.88万元,即使补贴后,也要28-30万。要知道当年燃油版的宝沃BX7也是没人买的一款车型,至于这款售价高达30万的新能源SUV会有谁为此埋单呢?这真的是无法猜测,因为在国内真的有一些人是人傻钱多。

最垃圾的纯电动SUV,不是在充电就是在充电的路上,谁敢买谁倒霉!

既然定价还是基本上确定了,我们就不讨论这款车的售价如何。直接说消费者最关心的续航里程,官方的数据显示这款车的续航里程为308km,但是在论坛中,来自工信部的一张图片曝光了这款车的实际续航里程仅仅只有230km,也就是勉强成果200km。

最垃圾的纯电动SUV,不是在充电就是在充电的路上,谁敢买谁倒霉!

这样就非常顺理成章地解析了标题的那一句话,如果消费者买了这款车不是在充电就一定是在充电的路上,更重要的是目前在国内的环境中,充电桩的建设还在进行中,根本无法更加完善。如果万一真的没电,也只能通过叫拖车或者推车的形式找到充电的地方。

最垃圾的纯电动SUV,不是在充电就是在充电的路上,谁敢买谁倒霉!

最后,我们讨论一下这款车究竟值不值得购买,而在论坛上,反对购买这款车的人占据多数,甚至有一些网友是这样评论的:如果有30万,老子买比亚迪唐二代了,要颜值有颜值,要性能有性能!看看现在BX5 BX7销量就知道了,已经踏上以前观致的老路了!

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