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翼虎动力好,配置高,为什么就卖不过Rav4和CRV?

2018-05-16 09:06 来源: 努力奋斗的杏林人

我们说恋爱的时候,拥有却不知道珍惜,但是万一你错过了,想要挽回太难了。哪怕付出多得多的经济成本和时间成本,我们也很难回到从前。而市场就是这样的,跟谈恋爱一样一样的,你不去珍惜就只能被别人抢走。

翼虎刚上市的时候,何等风光啊,那时候多少人都不要日系车、韩系车,又喜欢SUV。那么合资SUV里面只有途观、翼虎可以选。途观一是加价加的狠,再就是产品力跟翼虎比也没多大优势。所以翼虎顺理成章的成为了“途观杀手”,没多久月销量就过万了。

翼虎动力好,配置高,为什么就卖不过Rav4和CRV?

翼虎开了个好头,我们用“事后诸葛亮”的眼光来看,当时的机会太多了。如果产能跟上不加价,保有量提上去,好好打磨产品质量,公关跟上,营造一个好的口碑,翼虎真有可能成为合资SUV的新一代神车。

翼虎动力好,配置高,为什么就卖不过Rav4和CRV?

然而长安福特后面的所作所为,简直是教科书般的“如何把一款畅销车做烂”。先是装配工艺就一直没提上去,做工差从诞生之初就一直陪伴在福特翼虎左右。后面“断轴门”爆发,这么大的质量问题,长安的公关除了删帖没有任何动作,眼睁睁的看着翼虎的口碑垮掉。

内功没有提升,“外患”却是实实在在。一是市场的变化,消费者对日系车、韩系车没那么抵触,跟它们相比,翼虎没有任何性价比优势。二是对手们不断推出新车型,不但途观L、昂科威、探界者们都想在这个价格区间有所作为,国产车里长城魏派、领克01都杀了进来。

翼虎动力好,配置高,为什么就卖不过Rav4和CRV?

现在20万左右的SUV市场,竞争之激烈,已经不是福特翼虎刚开始进入中国市场时候可比的了。口碑垮掉之后,做工、可靠性等方面的问题,让很多人都不敢买长福的车。当然现在市场有个利好,就是CR-V作死,把自己整停产了……但是福特翼虎再不换代,优惠3万也难有作为。

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