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争议最大的合资车,没有防撞梁和ESP,却月月销量超2万台

2018-05-16 08:24 来源: 松鼠说车

在这个快节奏的时代,没个人都想拥有一辆属于自己的汽车,确实开车出行确实带来了很大的方便。但是汽车作为高档消费品,最便宜的也得五六万,最贵的上亿元的都有,这让很多想买车的消费者瞬间喊了心。不过有一辆合资车却能帮普通消费者实现购车的梦想,它就是大众汽车专门为国人打造的一款小轿车——大众捷达。

争议最大的合资车,没有防撞梁和ESP,却月月销量超2万台

大众

大众捷达在国内可以说是最亲民的一款合资车,不仅仅做到了售价便宜,而且还做到了省油,这让无数想买车的人都成为了有车一族。面对国产车的冲击,特别是吉利帝豪和宝骏310的搅局,大众捷达也只好降价来冲销量。大众官方给出的指导价是7.99万元,但是不少城市搞的车展能优惠两三万,甚至有些私人汽车行爆出4.99万的低价。

争议最大的合资车,没有防撞梁和ESP,却月月销量超2万台

捷达

大众捷达在国内的销量确实不错,2017年全年的销量高达27万辆,平均一个月都要卖出两三万,这个成绩都赶超了某些国产车一整年的销量了。在2018年的销量数据中可以看出,大众捷达在一月份单月销量已经突破了4万大关,可以说在紧凑型小轿车中已经做到了无敌。

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大众捷达

但是很多网友吐槽大众捷达根本不是以前的老捷达了,全新的捷达没有防撞钢梁,也没有ESP车身稳定系统,到了国内全部都是减配,甚至有人说:“现在的捷达和以前的没法比了,谁买谁上当。”同样的价钱国产车的性价比会更高。

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合资车

争议最大的合资车,没有防撞梁和ESP,却月月销量超2万台

小轿车

也有网友表示国人这些年似乎被大众洗了脑,这车啥配置没有,可中国人开着很高级。见了博瑞,说你不高级,费油,你捷达什么级别的,多重,多大发动机,轮胎175的和博瑞235的比油耗,你1吨和博瑞1.7吨比油耗,大众捷达按实力比不一定能比赢国产车。

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吉利帝豪

合资合资,面合心不合!吉利还收购了沃尔沃!大众车二十万以下真的不行了。看了很多撞车现场,发现大众车没有日系车耐撞,为啥国人都认为大众车安全?原来很多国内消费者在购买大众捷达后,都会自己选择加装防撞钢梁,这也算对神车的一种支持。既然车商选择不装防撞梁,也有它们自己的道理,毕竟5万多的汽车你还想要十全十美吗?对此大家怎么看呢?

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