新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

车祸频发,自动驾驶到底靠不靠谱

2018-05-16 07:47 来源: 富途证券

即使你现在没有特斯拉,你也可能很快就会变成特斯拉在汽车安全领域大规模实验的一部分。

车祸频发,自动驾驶到底靠不靠谱

频繁事故无法阻挡自动驾驶测试的脚步

目前,已经有20多万辆特斯拉在路上行驶。这些在2015年初以后生产的特斯拉都能够进行自动驾驶(现阶段为半自动驾驶)。这一功能使司机及任何在路上遇到这些汽车的人都成为了帮助训练特斯拉人工智能并希望在将来使用全自动驾驶系统的小白鼠。

在这一规模庞大的试验中,已至少有两个人死在了撞毁的特斯拉驾驶座上。事故发生前,这些车辆都在运行自动驾驶功能。特斯拉CEO埃隆·马斯克认为,特斯拉的系统在持续改善,而且总体而言,特斯拉比没有自动驾驶功能的车要安全。

Alphabet公司旗下的Waymo和优步目前也在公共道路上进行道路测试,但其测试范围要小得多。在3月份,一辆优步自动汽车发生车祸,导致一名行人死亡。随后,优步暂停其自动驾驶汽车项目。但优步CEO达拉·科斯罗萨西表示,该项目将会在未来数月内恢复。

这些试验都基于关于人工智能能力的一系列假设,以及人类和部分自动驾驶系统的兼容性。如果汽车公司在这其中的任何一个环节出错,那么随着半自动驾驶技术普及,我们很可能会看到更多自动驾驶汽车事故。

但这也不意味着我们不应该走自动驾驶这条路,因为人工驾驶实际上事故频发。在美国,每年大约有4万人死于交通事故——驾驶时候的分神使这一情况变得更糟糕。

在自动驾驶诞生之前,人类已经想出了一系列负责任地拯救生命的新技术,如新药的临床试验、安全带和安全气囊等。在自动驾驶上,人们也可以再想出这样的办法,但这可能意味着为自动驾驶汽车的推出进程踩下刹车。

特斯拉的危险游戏

当驾驶者在使用自动驾驶系统时,系统会将车保持在它的车道上,也可以自动改变车道,并和前后车辆保持安全距离。当系统感知到危险时(无论此时自动驾驶功能是否在运行),它就会提醒司机。但是,问题就在于,有时司机发现自动驾驶系统会「失灵」,没有做它应该做的事。

特斯拉表示,有自动驾驶功能的汽车比普通美国汽车的安全性高出3.7倍。特斯拉的确位于道路上最安全的汽车之列,但目前尚不清楚有多少安全指数是因为特斯拉发烧友们的驾驶习惯或是其它因素(如汽车的生产质量、汽车防撞技术等)作出了贡献,而不是自动驾驶功能所致。

2016年特斯拉的汽车在使用自动驾驶模式时发生事故,之后特斯拉引用了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份报告,证明自动驾驶模式使特斯拉的安全性提高了40%。而NHTSA则在最近澄清,该报告基于特斯拉自己未经审计的数据,NHTSA没有考虑自动驾驶模式是否包括其中。使事情变得更复杂的是,特斯拉在推出自动驾驶功能之前,就已推出了几乎必定能减少车祸的自动刹车安全功能。

目前仍缺乏足够的数据来独立验证自动驾驶汽车造成的事故少于人类驾驶的事故。美国研究和咨询机构兰德公司的一项研究认为,交通死亡事故的发生率已经如此之低——每驾驶1亿英里才会发生1起事故,因此判断自动驾驶是否比人类驾驶要安全可能需要数十年时间。我们目前拥有的证据是特斯拉在其用户手册中承认的内容——特斯拉的半自动驾驶系统很容易被明亮的阳光、褪色的车道标记和道路的缝隙等条件所迷惑。目前研究人员正持续记录其它能够迷惑系统的因素。

特斯拉强调,它的系统是司机辅助技术,而不是全自动技术。它还将最近在使用自动驾驶系统时发生的撞车事故归咎于司机。然而,特斯拉使用者和新闻报道都表明,在某些情况下,唯一能让司机避免自动驾驶相关事故的就是司机自己的反应。

特斯拉曾经承诺,将会在2017年的某个时候进行一次完全由自动驾驶技术来完成的越野驾驶,但现在迟迟未实行,因为特斯拉认为系统还没有准备就绪。

人工智能的局限

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩