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轴距加长60mm,国产奔驰A系亮相,主打1.3T,最便宜的奔驰来了

2018-05-16 05:05 来源: 鱼雷看车

豪华品牌下探20万以下市场似乎成了一种共识,这不,继宝马1系之后,奔驰新一代A系也向此看齐,不说一定是20万以下,起码20万上下是没跑了,这一招够狠,几乎是一石二鸟,既打压了自主品牌的上升空间,也挤压了一票合资品牌,没办法,谁让A系挂着奔驰标,这杀伤力实在太大。

轴距加长60mm,国产奔驰A系亮相,主打1.3T,最便宜的奔驰来了

此次推出的分别是三厢和两厢版,一次性齐活,而且三厢版还偏向了国人的喜好,增加了轴距,这一招屡试不爽,可谓是一招鲜吃遍天。

轴距加长60mm,国产奔驰A系亮相,主打1.3T,最便宜的奔驰来了

外观造型就不做更多的赘述了,喜欢与否全看个人眼缘,相比车头,尾部的设计更舒展一些,也更偏向运动,而此次申报的尾部图注意车型标识部分,出现了A180L和A200L,最后的字母L不用多说都知道是什么意思了,根据目录提供的数据,三厢版全部都是L型,轴距相比两厢版加长了60mm,这可不是一个小数字,好歹也是六厘米的腿部空间被拉出来了。

两厢版长宽高分别是4419/1796/1432mm,轴距2729mm,三厢版则是4622/1796/1454mm,轴距2789mm。

轴距加长60mm,国产奔驰A系亮相,主打1.3T,最便宜的奔驰来了

外观配置方面,老思路,提供多种选择,全景天窗是必须的,尺寸明显大于宝马1系,这招也是屡试不爽,只要大一圈,这眼球度就提升不少。

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大灯方面低配相当寒碜的大灯,似乎连日行灯都给你免了,不过高配尚可,倒置的L型日行灯带保留。

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动力方面也是此次的另一个亮点,竟然是1.3T发动机,就这样还给你来一个高低功率版之分,低功率版是100Kw,高功率版是120Kw,数据层面而言已经与大众的1.4TSI相抗衡了,当然价格是否也能抗衡还得耐心等待最终的上市。

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