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别克凯越复活,卖情怀还是卖产品?

2018-05-16 00:35 来源: 阿唐的汽车地带

提到凯越,大部分应该都不会陌生,就像桑塔纳、富康代表大众、雪铁龙一样,它也曾是别克的代表车型之一,当时它的市场表现非常好,2003年进入中国市场,十年后市场保有量就已经突破了100万。然而在2016年8月,别克官方却做出了一个决定,将累计销量已经达到268万辆的凯越停产,出乎了所有人的意料。

别克凯越复活,卖情怀还是卖产品?

将凯越停产,不得不说别克这事做的确实任性,但也算不上什么坏事。

别克凯越复活,卖情怀还是卖产品?

大部分人应该都知道,凯越这车其实并不是从美国引进的车型,而是用的隔壁韩国大宇的原型车,在国内挂别克标卖而已,卖了13年,只进行了一些小改款,连换代都没有,之所以仍然受到大家欢迎,最重要的原因还是它卖的便宜,性价比高。

别克凯越复活,卖情怀还是卖产品?

不过不幸的是,恰好赶上别克品牌整体向上发力,并想以此来提升整个品牌的利润空间。而平台老旧、主打性价比的凯越毫无疑问将拉低别克想要塑造的品牌形象,还占着产能,最终别克还是决定将凯越停产了。

别克凯越复活,卖情怀还是卖产品?

在这之后,英朗和科沃兹也很好的接过了凯越的班,保住销量的同时还拔高了品牌形象,因此看来停产凯越还真不是什么坏事。

别克凯越复活,卖情怀还是卖产品?

那为什么别克又将凯越复活了呢?

当然是为了赚钱了...

丨新凯越

新凯越依旧会主打入门级紧凑市场,它的外观也是别克最新的家族式设计,飞翼式格栅搭配下部进气口设计,多边形的大灯组内部配有L型的日间行车灯,侧面线条流畅紧凑,不失运动感。

别克凯越复活,卖情怀还是卖产品?

新凯越的车身尺寸为4468×1765×1469mm,轴距为2611mm,比之前停产的凯越增加了11mm。动力上将会搭载1.3L和1.0T两款发动机,最大马力分别为103和116马力,搭载手动或CVT变速箱。

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