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再当“首吃螃蟹者”,宝马在华获自动驾驶路试牌照,7系当先锋

东方车透2018-05-15 10:31

“忽如一夜春风来”。在智联网汽车时代,是否拥有自动驾驶牌照,无疑将成为车企下一个验证自身智能网联技术实力的“passport”。

这次在华获得自动驾驶路试牌照的是宝马。

5月14日,宝马正式获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照,至此也开了跨国整车制造商在此领域的先河。

再当“首吃螃蟹者”,宝马在华获自动驾驶路试牌照,7系当先锋

此前,上汽、腾讯、滴滴等都获得了各地开放的路测牌照。

很显然,在北京、上海、广州、深圳等多地,已在纷纷提速自动驾驶路测进程。

车透君发现,这是国家风向标使然。今年1月5日,国家发展改革委组织研究起草的《智能汽车创新发展战略》提出,到2020年,智能汽车新车占比达50%;2025年,新车基本实现智能化。

而据车透君了解,宝马集团在上海设有自动驾驶研发团队,那里已经有超过60位该领域的专家。

对于自动驾驶测试,宝马一直抱着严苛、谨慎及安全至上的态度进行推进。

宝马认为,自动驾驶研发至少需要达到2.5亿公里的测试(包括计算机模拟测试和实际道路测试),才能保障量产自动驾驶车辆的行驶安全性。就模拟的驾驶状况来说,宝马设定的是要模拟500万种,以完整测试。

再当“首吃螃蟹者”,宝马在华获自动驾驶路试牌照,7系当先锋

据悉,目前执行路试的最新原型测试车辆是BMW 7系,该车已经针对中国路况进行了升级改造。

另据透露,截至目前,宝马在中国已累计完成了接近3万公里的路试,以及20万公里的计算机模拟测试。

在获得牌照授权后,宝马将推进面向第四级完全自动驾驶的路试。

在自动驾驶领域,宝马已有超过10年的研发经验,对关键技术的突破收获颇丰。

2016年,宝马与英特尔以及Mobileye建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台;2017年,宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶;截至2017年下半年,宝马在全球共投入40辆自动驾驶测试车辆;在2018年世界移动通信大会上,宝马集团还进行了第5级自动驾驶车辆的演示。2018年4月,宝马集团自动驾驶研发中心正式启用;将于2021年上市的BMW iNEXT,则将满足第3级到第5级自动驾驶的安全技术要求。

再当“首吃螃蟹者”,宝马在华获自动驾驶路试牌照,7系当先锋

作为汽车界的创新先锋,宝马集团此前提出了“下一个100年”的规划,将逐步转型成为未来出行的解决专家。

在具体实施方面,自动驾驶、互联、电动/或零排放、共享已成为未来出行的四大重点,宝马集团也称之为“ACES”,并在这四大领域中加速前行。

车透君认为,宝马基于全新“第一战略”下的“ACES”计划,或许是落子凌厉,也最有野心的。

今年3月,宝马启用全新电动车体验平台Mission i,同时在国内将BMW即时充电服务充电桩从2017年的6.5万个扩充至8万个。

到2025年宝马将向市场提供共计25款电动汽车,包括了12款纯电动车。在充电服务、汽车分享服务以及泊车服务方面,宝马也都有布局。

如今在自动驾驶领域,宝马又加速驰骋。这种全方位出击的打法,确实给奔驰、奥迪等竞争对手施加了强大的压力。

当然啦,宝马全面摆开阵势,对于促进全行业进步与发展,肯定是裨益良多的。

(车透社原创)

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