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刚刚,吉利又完成了一项很惊人的挑战!

2018-05-14 22:53 来源: 车图腾

文| 车突突

车图腾出品,转载请注明出处

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近些年,在中国自主品牌中,吉利的出镜率可以说非常高,不只是因为新闻多、广告多,还因为它总能推出一款又一款明星车型,来践行那句“造老百姓买得起的好车”。

销量是实力的最好佐证。2017年吉利汽车累计销量突破124.7万辆,七款车型月销量过万,这样的成绩让不少合资品牌也羡煞了眼。

刚刚,吉利又完成了一项很惊人的挑战!

明星车型的打造离不开新技术的加持,在吉利走进国际视野的十多年里,它掌握的技术也可以说进入了世界的前列。

从最早的BMBS(吉利爆胎监测与安全控制系统),吉利向人们证明了,中国人也能造出安全可靠的汽车。

刚刚,吉利又完成了一项很惊人的挑战!

从收购澳大利亚DSI、英国锰铜、沃尔沃汽车等海外汽车公司,到通过收购马来西亚宝腾汽车股份实现对路特斯的并购,吉利积累了更多的整车研发、制造经验,也吸收和转化了诸多先进技术,进一步夯实自身实力。如今,吉利汽车产品线实现了从A0级到B级车的全面覆盖,还涉足商用车、新能源车的研发和生产。

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吉利的成长步伐可以说和董事长李书福一样“疯狂”。

这样的优等生总是能吸引人们的注意力,并让他们产生好感,连续的销量突破也恰恰是人们对它信赖与认可的真实呈现。

与此同时,吉利还通过一系列真实的挑战向人们展示产品和技术实力。比如,2017年3月21日,153位帝豪GS车主在台州临海市就创造了一项吉尼斯世界纪录:在ACC自适应巡航技术的智能辅助下,实现“神同步”的超长车队同步驾驶。

刚刚,吉利又完成了一项很惊人的挑战!

153辆帝豪GS集结在一起就已经可谓壮观了,而实现同步驾驶成功挑战世界纪录,不仅是对帝豪GS ACC自适应巡航技术实力的证明,也是在倡导“专注驾驶,不做低头族,让安全驾驶、文明行车一路同行”安全驾驶理念。

不过,吉利并没有因此而停下自己的脚步,反而是继续在智能安全驾驶领域不断自我提升。北京车展前夕,2018款帝豪GS正式上市,它对ACC自适应系统进行了迭代升级,其配备的全速ACC自适应巡航系统采用先进的77 GHz毫米波雷达,探测距离可达160米,开角达到±45°,可实现定速巡航、自动跟车、前车变道三种跟车模式。

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最为重要的是,它的可开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h,即使是在城市道路走走停停时ACC一样可以使用,在低速行驶时仍能保持安全的跟车距离,还可实现Stop&Go功能,对车辆制动到停止,再到与前车同步起步加速。

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换句话说,在以前不论是普通的定速巡航还是ACC自适应巡航技术,都只能在特定的速度区间和环境下使用,即它们只能用于高速公路这样相对封闭的路况,在城区代步就成了摆设。而2018款帝豪GS则不同,它可以在任意环境下解放驾驶员的双脚,尤其在城市拥堵环境下,让驾驶不再成为负担,同时还提高了驾驶安全。

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