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被外国人戏称“死神的助手”的车,给钱我都不开!在国内很抢手

2018-05-14 22:26 来源: 微微带你解析汽车

前言:现在很多人买车更注重外观颜值等,却很少看汽车的安全性能,更过的汽车厂商也注意到了这一点,所以开始专注的提升汽车颜值,但却不考虑安全性能,减配到无配可减自毁招牌!

被外国人戏称“死神的助手”的车,给钱我都不开!在国内很抢手

据国外全球车辆安全性数据统计,这几个汽车品牌名列前茅,荣登死神领跑者成为死亡事故率最高的汽车,说真的看完数据,真心的给我钱我都不会开他出门,害怕!但看国内汽车市场却如此抢手。

被外国人戏称“死神的助手”的车,给钱我都不开!在国内很抢手

死神领跑者第一名起亚K2

据数据统计这款汽车,安全性能配件ESP、头部保护气囊、侧翼保护气囊等全部没有配置,即使你买了顶配也仅仅给你配置两个安全气囊,而公布的数据统计百万辆事故致死近150人,因安全性能死亡近80多人这也是名列第一的原因。

被外国人戏称“死神的助手”的车,给钱我都不开!在国内很抢手

死神领跑者第二名日产阳光

据数据统计这款汽车,安全性能C-NCAP碰撞测试仅有刚刚40余分并且也没有侧翼安全气囊以及侧气帘,虽然日产阳光油耗让人喜欢,但安全性能让人堪忧,国内减配在售版并未配置ESP安全配置,在数据统计公布结果显示,此车百万辆致死率达130余人,撞击以及安全性能死亡率达90于人,所以安全性能成了它的致命伤。

被外国人戏称“死神的助手”的车,给钱我都不开!在国内很抢手

死神领跑者第三名日产轩逸

说心里话,对于轩逸我以前对他评价还不错,原因就是舒适性,驾驶起来感觉很舒服,也曾荣登销量榜冠军,但随着死亡率的不断攀升,安全性能方面也成为了诟病,而数据公布此款汽车百万辆死亡率在70余人,外国人也对这个数据车辆戏称“死神的助手”。

抛开国情来说,两款汽车均为日产汽车。小编不禁疑惑难道为了销量,为了钱,连品牌都不要了么?

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