新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

杨嵩长达3小时任性倾诉,宝沃能否“最速”解决现实压力?

2018-05-14 21:27 来源: 易车网

温馨提示:本文共3480字,18张图,阅读约需5分钟。

5月9日,宝沃声势浩大的品牌日在北京898国际会展中心举办。毫无疑问,自带明星光环和拥有超级人脉圈的杨嵩成为发布会焦点,原计划两个小时的发布会被延长,被媒体冠以“史上最长发布会”。为此,杨嵩还专门发出一封致歉信,并称之为“任性倾述”。

杨嵩长达3小时任性倾诉,宝沃能否“最速”解决现实压力?

这恐怕不只是一场“史上最长”的发布会, 这也是宝沃有史以来规横最大的一次发布会。据了解,全场包括300多位车主、600多家媒体、200多家经销商、以及多家投行、金融机构超过1700人。

杨嵩长达3小时任性倾诉,宝沃能否“最速”解决现实压力?

宝沃的意图很明显,想借品牌日诏告天下:新宝沃 ,新出发,新未来。

发布会干货很多,所有媒体自然会捕捉精彩言论,表达各自独立的观点。邦主这次并没有追赶发稿的速度,原因也在于此。在杨嵩抛出的纷繁复杂的信息背后,我们到底该如何接收?如何判断?如何评价?

关键词一:品牌属性

宝沃品牌的属性问题一直是最大的纷争。一个曾经消亡的德国品牌在中国重生,并肆无忌惮地宣称自己是德国品牌。阳光之下没有秘密,消费者从迷信到质疑再到被欺骗的心理曲线也形成了宝沃销量一落千丈的曲线图。

杨嵩和他的新团队该如何破局?

杨嵩给出的答案是:中国资本控股的德国品牌。

杨嵩长达3小时任性倾诉,宝沃能否“最速”解决现实压力?

国家信用信息公示系统显示,北汽福田是宝沃汽车唯一的出资方。说得通俗一点,那就是中国最大的商用车品牌北汽福田希望进入乘用车市场,最简单直接的办法就是通过资本来实现。

杨嵩长达3小时任性倾诉,宝沃能否“最速”解决现实压力?

只不过是北汽福田是大手笔,干净利落地买下了德国宝沃,包括所有的有形及无形资产。大众曾经收购斯柯达也是这种操作手法、除了保留这个东欧品牌之外,所有的技术与产品都源于大众。

这其实就是杨嵩所谈到的“最速曲线”。北汽福田想要进入乘用车市场已经不是最好的时机。面对越来越紧缩的传统燃油车的窗口期, 重新打造一个完全陌生的自有品牌风险更大。

相比较而言,没有比宝沃更让北汽福田满意了。首先,这个诞生于1919年德国品牌有故事;其次,这个曾经在二战前后的德国第二大汽车品牌有技术沉淀;最后,这个品牌被100%收购后不会面临“加多宝“的命运。作为控股方,品牌成功后的归属风险是必须要考量清楚的。

杨嵩长达3小时任性倾诉,宝沃能否“最速”解决现实压力?

两权相害取其轻,曲线救国可能是最有效的捷径。中国资本在全球迸发出力量为什么反而会被自我否定呢?或许这是国人的不自信!我们似乎更习惯于美元帝国在资本市场上追逐的能力。但请别忘了,2011年所爆发的美债及欧债危机中,美元与英磅都在劫难逃,由此引发的全球经济大萧条到现在都还影响着美国与英国。

关键词二:品质标准

相对于复杂的资本运作,普通消费者更关心宝沃汽车的品质标准。一台车从研发开始到量产下线,长达四、五年的时间天知道经历了什么?

“大众收购斯柯达“之所以并未引起众人的联想,原因就在于大众的技术背书很强。但北汽福田一直致力于商用车,本身并不具备乘用车的研发技术,引起外界质疑也在所难免。

但我们必须承认北汽福田对宝沃品牌所付出的努力,它的努力不是满嘴跑火车,而是真金白银。三年来北汽福田累计投资超过100亿人民币,除了技术研发、构建全球供应链外,耗资最大的就是年产能36万辆的宝沃工厂。

杨嵩长达3小时任性倾诉,宝沃能否“最速”解决现实压力?

新工厂按德国智造4.0标准投建,目前已经有一条8车型高智能高柔性化的生产线。同时宝沃今年还将在现有的ABB冲压A线之外还将引入一条德国舒芒的冲压B线。在这里量产的宝沃所有车型将返销欧洲。

1 2 3 4 下一页
热门推荐
查看更多精彩