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在新A6来之前,给你一份抄底老A6的攻略!

2018-05-14 20:57 来源: 踢车夏东

在新A6来之前,给你一份抄底老A6的攻略!

新A6发布了,我们踢车帮的bono老师也将远赴葡萄牙抢先体验这款车型。那么这时候再提老A6又有何意图?一方面供大家做个对比,留点印象,另一方面,这不正是抄底的最好时机么?

试驾车型:2017款奥迪A6L 50TFSI quattro尊享型

在新A6来之前,给你一份抄底老A6的攻略!

等等,别被这个指导价给吓走了,大家都知道,A6L的优惠力度一向挺大,值此新老交替之际就更加实惠了。实际上,2018款的30周年纪念型就官降了不少,同样的50TFSI quattro尊享型,2018款的指导价为69.80万元,至于实际裸车价更是能够跌入60万元以内。不仅是顶配,2018款车型的整体配置水平均更为合理,价格也有不同程度的官降,因此本文导购部分以2018款为准。

在新A6来之前,给你一份抄底老A6的攻略!

☆这车没毛病啊,老铁

作为一辆行政级轿车,不论动力、驾控、行驶品质、静音水平、内饰做工用料、空间表现等各种方面,A6L虽然已经略显老迈,可仍然是当之无愧的标杆。它可以满足你对于一辆传统行政级轿车的一切想象与需求。一辆行政级轿车应该是什么样的,A6L就是什么样的。

在新A6来之前,给你一份抄底老A6的攻略!

一辆标准的行政级轿车应该具有什么样的品质?它应该骄而不躁。动力,比起激情,更应该是澎湃;外观,比起华丽更应该端庄;内饰,比起奢华更应该精致;空间,比起庞然更应该宽敞。当然我不否认,行政级车,或者更确切的说,中大型车完全可以是另一种模样,它可以很运动,。但是一辆标准的传统意义上的行政级车,应该做到不菲薄,不僭越。

在新A6来之前,给你一份抄底老A6的攻略!

奥迪A6L就是这样一辆标准而传统的行政级车,在BBA三强各个级别的对应车型中,我始终认为,奥迪是那款开起来最轻松省心的。A6L的方向很轻,路感不强,舒适模式下油门也算不上灵敏,甚至有些慵懒,座椅足够贴服,却又不包裹。因此你不会产生多余的好胜心,反而能够心平气和地穿梭在大街小巷。

在新A6来之前,给你一份抄底老A6的攻略!

A6L三大件的扎实是实打实的,我尤为欣赏的是那一台3.0L V6机械增压发动机,虽说数据不如涡轮出彩,440Nm的最大扭矩直到2900rpm才能够全面爆发,可整个加速过程却是如自吸般随转速柔顺加强的过程也是涡轮所不能及的。出来的成绩也很棒,5.6秒的百公里加速成绩你敢信这是一辆A6L?可这确实是事实,拨到S挡,你就明白所言非虚。我说不准新一代A6L究竟能够提高多少,至少,这台机械增压EA837的逝去让人遗憾。

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