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长安长城套娃生产,中国自主品牌何时能干过美国?

2018-05-14 20:48 来源: 兮有视频

前段时间中美贸易战打的火热,那么汽车能打的过美国么?目前的现实情况是主力美国车都合资国产啦,这很受伤。而我们的国产车还没有进入美国。这不平衡!

长安长城套娃生产,中国自主品牌何时能干过美国?

一汽红旗,可以说是中国自主汽车品牌的奠基人了,但是在前若干年,它的表现似乎总是与广大的消费市场相脱节。虽然有像L5这样的旗舰精神产品的存在,给人的感觉就是没有亲民的产品,好的一点是前段时间推出的红旗H5,看来红旗要真正地走亲民路线了。

长安长城套娃生产,中国自主品牌何时能干过美国?

8年前比亚迪还凑合,F3一出,谁与争锋,3.799万元买到手!当年要有个F3分分钟卖出去。F3凭着超低的价格,迅速火了起来,一火好几年,当然比亚迪成为了一个3.79万的汽车品牌。然而电动的比亚迪玩的好纠结,慢吞吞的徘徊前进,不过在MPV上比亚迪总算开窍了,迅速了,宋MAX可实用化的7座一出来,就爆款。12万元实用化的7座除了宋MAX 还有什么呢?

长安长城套娃生产,中国自主品牌何时能干过美国?

长安和长城是一个路子,多生孩子打群架,车款众多,型号众多。后来长安终于意识到要有拳头产品。逸动来了,逸动这个车很“贼”,明明是一个手动空调,却非要设计成自动空调的样式,带着液晶显示!不论高配低配,都给你一把多功能方向盘。这就是长安给你的面子么,没毛病,全照顾到。认真打造爆款,成了长安的职业病,一直到新发布的逸动DT 。逸动,睿骋,手动空调依然是这个路子。长安不算一个很犹豫的品牌,一直在跟随大军,SUV上分到了一杯羹,硬生生靠着逸动也分到紧凑车市场的汤。

长安长城套娃生产,中国自主品牌何时能干过美国?

长城的口碑以前并不好,长城赛弗,简直成了二手车的是非之地,修车修了无数次,转卖转了好几手,好不容易卖出去,一不留神就找上门。以前的北京还不大,天天的打嘴炮么?退车吧!从这之后长城好像懂了什么,一个车型上百款,你们多生,我就超生。在高大豪华,配置高的SUV面前,合资车还在睡梦中,合资仅有的几款SUV还十分高昂,一招鲜吃遍天!

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传祺是反映最快的自主品牌了,从不熟悉到爆款,盘点一下GS3、GS4、GS5、GS7、GS8、GM8,一不留神,这才几年,传祺有声有色的搞出了这么多。虽然传祺在设计风格上和自主品牌都不一样,但是调性上是一样的,更大,更豪,更精致。相比长城好几百个弟兄一块换来的销量,GS3、GS4算是单打独斗了,成为爆款。相比长城,长安,比亚迪,GS4算是最保值,最好卖的SUV了。

长安长城套娃生产,中国自主品牌何时能干过美国?

吉利早些时候的口碑并不好,缺乏拳头产品。然后吉利最近算是成功的逆袭,入股戴姆勒,收购沃尔沃,吉利不是一般的雄厚,如果说非要一个自主车品牌金主,吉利当推第一,在惨淡口碑,靠边站的销量成绩下,依然能够有庞大的资金买买买。吉利最豪!推出爆款的领克型,帝豪居然杀入了紧凑车前10。说实话紧凑车市场的布局合资车布局一直很紧密,很完善,南北大众,广本,东本,一汽丰田,广汽丰田,还有韩系,一款竞品合资车里面能蹦出好几个孪生兄弟。

中国自主品牌车企,你最看好哪一个?小编实在吃不准。

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