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新卡宴,为什么2.9T的发动机比3.0T的发动机还高100p马力?

2018-05-14 20:24 来源: 小林车友汇

2018款保时捷新卡宴发布后,小编就发现了一个略为奇怪的事情,新卡宴一共有三个动力配置,分别是2.9T、3.0T、4.0T,但是比较奇怪的是,同样是V6发动机,排量最低的2.9T版本不仅在扭矩上碾压3.0T版(2.9T版550牛米,3.0T版为450牛米),就连马力也是高出3.0T版100匹!

新卡宴,为什么2.9T的发动机比3.0T的发动机还高100p马力?

一般来说不是大排量比小排量动力更强吗?虽然说只是0.1L的差距,但是被更小排量的发动机碾压,这又是什么操作?

要回答这个问题,首先我们就要先弄清楚这台2.9T发动机的来源,其实这款2.9T发动机就是奥迪和保时捷合作,由奥迪主导研发的,最初这款发动机是搭载在奥迪RS4,从结构方面来看,这款2.9T发动机与搭载到保时捷Panamera Turbo车型上的4.0T双涡轮增压V8发动机基本一致,结构上的区别仅仅是“少了两个缸”而已。

新卡宴,为什么2.9T的发动机比3.0T的发动机还高100p马力?

其次,保时捷2.9T和3.0T发动机虽然都是涡轮增压,但是3.0T的只是一个v6单涡轮增压的。2.9T的发动机多了一个涡轮增压器,整个发动机的加强的强度也要更大了,所以它的马力也是要比3.0T的高出一百马力。而且装在奥迪RS4的2.9T发动机在数据上比卡宴还更高,动力为331KW,扭力为600N·m!

新卡宴,为什么2.9T的发动机比3.0T的发动机还高100p马力?

而入门级的卡宴用的3.0t的单涡轮增压发动机,这个发动机是为了取代之前的3.0t机械增压,因为之前那个机械增压也是大众集团,奥迪大众保时捷用的很多了,已经非常老的机器,所以把它替换了,用的是一个入门的3.0t单涡轮增压的机械,340马力的马力,数字是比较适中的。

新卡宴,为什么2.9T的发动机比3.0T的发动机还高100p马力?

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