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柴油车何去何从?2018款奔驰E系柴油车型试驾解析

2018-05-14 19:53 来源: MiVo的车库

“排放门”的受害者不只是比如大众、奥迪保时捷等那些欺骗消费者与监管机构的企业,这个丑闻也给整个行业带来不小的震荡。虽然一些汽车制造商已经逐渐渡过难关,并继续销售柴油发动机车型,例如捷豹路虎已经推出了新一代Ingenium柴油发动机,而雪佛兰也开始销售科鲁兹和探界者的柴油发动机车型。但是对于汽车行业的其他许多公司来说,柴油发电机车型的研发与推出已经处于停滞状态。而且我们有强烈的感觉,在许多汽车制造商内部,企业领导层的手指已经放在了停止开放柴油发电机车型按钮上。

柴油车何去何从?2018款奔驰E系柴油车型试驾解析

亮点

轻灵的加速度表现,轻松的乘坐体验,E级车型一如既往的优秀。

柴油车何去何从?2018款奔驰E系柴油车型试驾解析

缺点

不如竞争对手车型安静。

柴油车何去何从?2018款奔驰E系柴油车型试驾解析

梅赛德斯-奔驰及其旗下的E级车型确实也受到了来自“排放门”的负面影响。尽管是柴油乘用车的先驱之一,但四十年后,虽然看似市场份额中的300Ds的地位不可动有,但梅塞德斯-奔驰却仍不得不在“排放门”的阴霾下为旗下柴油发动机车型降降温。 该品牌在2017年5月份就暂停新柴油发动机车型的销售,我们也并没有感受到这种局势扭转的趋势。

柴油车何去何从?2018款奔驰E系柴油车型试驾解析

这对于奔驰来说这可能是一种耻辱,因为“排放门”下的大环境否认了目前奔驰所生产的那些最好的发动机,而2018年欧洲规格的E350d和E220d车型,更是证明了这种遗憾。

柴油车何去何从?2018款奔驰E系柴油车型试驾解析

全新柴油动力系统的高效表现

在欧洲和北美的E级车型基本都是相同的,德国和弗罗里达人同样欣赏E级车优异的质量表现。2017款E级车型W213的欧版改款车型拥有同样低调的外形、精致的驾驶舱布置与稳定的动态表现。但是与搭载大排量涡轮增压3.0升V-6柴油发动机的E350d相比,这台拥有柴油发动机的新一代E350d明显更加高效。

柴油车何去何从?2018款奔驰E系柴油车型试驾解析

这台V-6发动机是长期服役的OM642系列发动机中的一员,也是上一代在北美版E350 Bluetec发动机的直接后代。排量不变,仍为2987毫升,但功率却已经增加了44马力,达到了惊人的254马力。同时这台全新的柴油发电机能在1600转/分钟的转速下,产生620牛米的峰值扭矩。我们试驾的这款车型是后轮驱动,尽管四轮驱动也可选配的。不出意外,这两代车型都使用的是与整个E级车型共享的九速自动变速器。

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