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何朝兵:长安福特“中国2025计划”进攻号吹响

2018-05-14 19:43 来源: 澎湃汽车圈

何朝兵:长安福特“中国2025计划”进攻号吹响

福特品牌在北京车展开启最大规模新车首秀,吹响了其宏伟的“中国2025计划”新品攻势的号角。新车阵容包括最新一代乘用车、电动车以及皮卡车型。值得一提的是,全新扩容的福特品牌中级车家族将以福特新福睿斯、新一代福特福克斯和现有福克斯两厢版为代表,长安福特认为,这些产品将更好地服务于中国最广阔的中级车市场。

未来,长安福特还将进一步加强与中国科技公司的合作,为中国消费者提供前瞻、便捷的技术支持——除了屡获殊荣的SYNC® 3车载连接系统,今年晚些时候,购买福特翼虎的车主们将有机会率先使用由阿里巴巴提供操作系统技术支持的10.4英寸中控屏。

长安福特汽车有限公司执行副总裁何朝兵在接受采访时表示,随着全国分销服务机构的建立,长安福特将进一步深化合资伙伴关系。新成立的全国分销服务机构将负责所有福特品牌进口及国产乘用车在中国市场所有市场营销、销售和服务相关的业务。所有长安福特经销商都有机会销售现款福特探险者,下一代福特探险者也将在长安福特落地国产。

记者:蒙迪欧插电混动版车型前不久刚刚上市,稿件中我看到有一个描述是6月12日之前购买可享受1.68万的国家补贴,之后购买可享受2.2万的补贴,为什么后买的反而享受的补贴更高一些?

何朝兵:国家对补贴的规定有一个过渡期,6月12日之前都是处于过渡期中,不仅是这款车型,其他品牌的车型也如此。

记者:这对前期订车的消费者来说会不会有一些影响?

何朝兵:是有一些影响,有几千块钱的差异。国家对补贴的规定有一个过渡期,6月12日之前都是处于过渡期中。

记者:蒙迪欧插电混动今年的销售目标是怎样的?

何朝兵:蒙迪欧插电混动版车型在中国的合资企业中属于第一款中高级插电混动车型。这款产品百公里油耗2升,52公里纯电动里程。汽油版蒙迪欧本身在市场上销量就比较好,每个月销量接近一万台左右。在此基础上,混动版搭载了更高安全性和先进的科技配置,性价比和市场竞争力还是比较高的。3月27日上市时,深圳就已经有200多个订单了,目前看这个销售趋势非常好。

记者:到目前为止差不多有将近一个月的时间了,这一个月大概有多少订单?

何朝兵:具体的数据还没统计出来,应该还是不错的。按照我们现在确定的价格,如果在上海购买,加上牌照费平均大概八万到九万块钱,并享受国家补贴后,实际费用应该比燃油更便宜。购置税全免。

记者:下一款国产的新能源车会是插电还是纯电?大概什么时间推出?

何朝兵:未来长安福特推出的车型将包括插电式纯电动、插电混动和混动车型。

记者:可能有些媒体或者消费者反馈长福插电混动车型的后备厢空间变小了,长安福特会不会之后相应进行调整?比如说调整电池摆放的位置等。

何朝兵:蒙迪欧插电混动车电池的布置方式和位置是我们通过细致分析后判断出的最佳位置。根据现在的电池技术和能量密度来看,再减小体积是不太现实的。目前的电池具备的是9个千瓦的蓄电量,这也是现在市面上大部分插电混动的轿车都存在的问题,随着技术的不断开发,未来会有更好的解决方案。

如果是纯电动车型,会有很多的布置方式,因为没有发动机,可以把电池放在底盘下方。但插电混动是两套系统,基本上电池都会在后备厢的位置,这就一定程度上牺牲了行李箱空间。但是我们做了测算,常规的登机箱,除非出国会用到那种特别大的,其他的都可以放得下。

记者:福克斯在整个中国的市场表现经历了从高峰到下滑。这背后可能原因有很多,包括自身的产品到了换代的时候。您对新一代福克斯的预期是如何?它有没有可能回到之前的巅峰位置?在整个改进过程当中,产品链跟中国本土品牌的车相比有些什么样的差异?

何朝兵:福特在产品设计开发过程中,对中国消费者的市场研究做的非常深入。新一代福克斯,不管是三厢还是两厢,造型上看起来更年轻、更时尚,这是不可否认的,侧面的线条更硬朗、流线型更好,一看就有购买冲动。第二,从动力系统来看,新一代福克斯有两个动力系统,1.0升和1.5升GTDi涡轮增压直喷发动机,以及四项以上的新技术,包括停缸技术、歧管喷射、缸内直喷、双喷式等,所有低摩擦混组全部都应用在了上面。除此之外还首次搭载了8速自动变速箱,使得发动机扭矩提升了10%,油耗降低了12%。同时,我们根据这样的匹配推出了三种驾驶模式:标准、经济和运动。更好的满足消费者不同驾驶需求和体验。

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